tonyho59316 wrote:
這位大大 是四千萬...(恕刪)
少按了一個零~感謝回應與糾正
目前可確定要訂車是要等了
---
看看官網怎麼說
http://tw.sym-global.com/news/con_show.php?op=showone&nid=273
WOLFLE wrote:
研發都不用成本喔？
照你這種邏輯，唱片專輯大概賣50元都貴了，因為創作、開發都不算成本。
這樣得空蕩蕩沒內涵，看起來有點復古風，卻偏偏又裝上一個瘦瘦小小，搭上去看起來很違和的"單缸"現成水冷引擎，這樣的車是需要甚麼多大的"研發"成本，個人心中自有一把尺
開發成本並不能拿來說成機車貴的最大的理由，如果要這樣說，那麼你身邊所有的東西都可以說因為開發貴，所以我就是要賣那麼貴，相反的，認真的說，這部SB，並不算是全新開發的車型與引擎系統，只不過把車架放大一點，補強一點，引擎從別種車上移
植過來拼裝上，湊成看起來像是舊風格，然後就能賣個SB價嘛
一雙藍白拖，可以因為說因為做拖鞋的機器買好幾百萬，所以我一雙藍白拖要賣1000元，因為藍白拖是有"歷史的"...........
一碗泡麵因為生產線的開發製作成本高達上億，所以一碗要賣上500元這樣也對
研發成本只是其一，不能成為絕對的理由
一部類似大小的車，技術比台灣更先進的日製雙缸，在日本賣價比SB都還低，你說他開發成本要多少，養那麼多員工成本又多少.......他在日本怎不賣個30萬一部
Turritella wrote:
想買的人不會去看進口車？
1.認識的人對這車有興趣的，常是各式各樣進口車騎到不要騎
2.不要以為沒什麼，後座是老大的情況下，現在適合雙載的車真的不多
3.花個二十萬買這樣一台車來代步or遊玩，對有些人來講，並不算什麼大事情
4.廠商推這台車也很明顯不是瞄準一般大眾市場...
但對於排氣量,馬力/價錢（所謂CP值？哈哈）大於一切的人來講，覺得這車沒吸引力是很正常...
...(恕刪)
觀點很多問題
1.俺就認識 很普通的中老年人 騎著愛將
跟機車行老闆-野狼 聊著這台的性能 跟造型
很多老一代的 都是對著野狼有革命情感
才會買單
真的在玩 H.D. TRI. 那些進口街車的
多少人會低頭來搞SB二百5+50
2. 以後座舒適來說 大羊通常是首選
再來才是打檔街車 哪裡選擇不多了
除非是單純比價錢....請跳回答4
3.
現在的機車族群
A.打工的大學生
B.通勤上班族
C 單純玩車
想要換台檔車又要有路權+性能+....
會存錢買T3
還是花更多買手動煞車的SB2百5+50
真的有錢在玩車
直上歐美品牌的不少
價錢絕對不是考量
品牌 部品 性能....
4.
所以這台車的主要客戶
就是當年騎過野狼 印象不錯的
排氣量 馬力 或者說性能 只是評斷標準
如果說有台檔車
1200CC OHC引擎 60匹馬力
光看這些敘述 評價不高
但是 詳細設定是
OHC雙缸/單缸雙火星塞
61 bhp (45 KW) at 5,000 rpm
9.9 KG M at 3,000 rpm
那就明顯的知道 是台用心設計的美式街車
反過來看看SB2百5+50
可以說一下哪裡用心了嗎
nsr150xx wrote:
觀點很多問題1.俺...(恕刪)
1.大羊跟檔車，會是能替代的選項嗎？我不認為。
同樣的，H.D.和大野狼這種車比起來，我也不認為他們是可以互相替代的
照這樣講起來，很多檔車應該都賣不出去了。
2.歐美品牌街車是很多，但要論騎起來"輕鬆"的程度，跟大野狼這種等級的車沒得比
3.照你這樣講，有重車的人就不會再去買國產檔車，甚至速客達了
真是這樣嗎？ 嘿嘿
至於T3，在一般使用上，要說性能，和大野狼是一樣的東西，甚至跟T2也差不多
所以就是外型的區別了，就像我前面說的，T3類型的車款很多，大野狼這種的不多
4.不是說大野狼有多好，而是進口品牌確實缺乏這類的選項
真要說起來，比較接近也只有CB400,SR400之類的，但尺碼就已經大上一截
如果有人肯進類似車款，應該也可以賣的不錯
再重申一次，大野狼不是也不能用來代替所謂"美式街車"
正統的美式街車，送我騎我都不要，但大野狼我會留著
不過你的想法我完全能理解，有一派人確實是這思維模式，我以前也是這樣
說簡單一點就是（品牌，馬力，排氣量，配備）/價錢那一套
但我也能跟妳說，也有很多人不是這樣想的
如果看車的最高標準是這樣，MV之類的車廠早就倒光了，哪可能活到現在
舉個極端一點的例子，為什麼神車大賣，FOCUS看來也不錯卻沒人買單？
表面看來也沒什麼道理，但事實上就是如此。
Turritella wrote:
舉個極端一點的例子，為什麼神車大賣，FOCUS看來也不錯卻沒人買單？
表面看來也沒什麼道理，但事實上就是如此。(恕刪)
舉個很普通的例子，神車整體品牌、品質穩定在加上一直以來的形象所以大賣，
FOCUS看來也不錯但在台灣整體品牌、品質穩定都不如神車，加上長年來的刻版印像所以當然沒什麼人買單？
表面看來也就是有道理，事實上就是如此。
(不過近年來，他們非常努力的提升，所以福特的形象正在上升中。)
除非SYM認為自己的品質、品牌、服務都昇華到20萬的價值.......
事實證明，SYM並不像福特，很努力地在提升自己的品牌價值，
而是很 軟土深掘 ......自認為國內第一品牌......
Turritella wrote:
說簡單一點就是（品牌，馬力，排氣量，配備）/價錢那一套
但我也能跟妳說，也有很多人不是這樣想的
如果看車的最高標準是這樣，MV之類的車廠早就倒光了，哪可能活到現在
MV之類的車廠，很注重自己的形象、創新、性能，
（品牌，馬力，排氣量，配備）/價錢
我想SYM是沒那個資格放在同一套比喔.....
想想SYM近10年來的長進在哪裡？
當然只能出SB300這類復古車啊......反正也沒創新風格車......
內文搜尋