lucky945 wrote:原來買不起就不能批評...(恕刪) 雖然我現在是買不起啦,但我也沒瞧不起SYM,畢竟把 TMAX 500 與 MYROAD 700 與 MAXSYM 400想比較,我寧可買前兩項,但如我未來真的要買的話,我會想牽VFR1200 DCT
lucky945 wrote:原來買不起就不能批評...(恕刪) 趕快上市吧,我的rv180efi準備退役了,價格22萬還可以接受,只要希望報導內的配備都能出現,另外題外話,不是不能批評,如果在你批評的同時能提出比他好的東西,那當然能批評,因為你有比他好的東西,當然有資格批評他的好壞,但是如果只是一味的批評卻提不出更好的東西給大家參考,那也只是盲目的批評而已,那麼我會建議你用討論的方式來說,不要用批評的,相信這樣會更讓人接受啦
MAXSYM 400i 在香港 價位換算台幣 20x,x80若台灣上市差不多加一些貨物稅 23萬左右。我覺得國產在怎麼不好實用上、價格上、便利上,還是比進口好。從NIKITA 300 上 在怎麼慘。國產羊至少負擔上少,零件價位合理。設計上要 說很慘嗎?我騎了兩年,油耗30KM/1L 沒什麼問題!話說 有哪輛車是不會出毛病 ,請推薦 謝謝。MAXSYM 400i是值得期待的車子一部車賣的好 促進下游協力廠、以增加產業蓬勃。貿易上賺取外匯。搞不懂 買進口車 只是讓貿易商及政府 賺走更多。不然 小韓國 為什麼經濟實力會如此強大勒。。。還不就支持國產。呆彎郎,輸了裡子,可不要輸了尊嚴啊。
c13145279 wrote:重點是比較省油阿(恕刪) 因為不省油,會驗不過啊,非省不可所以只好迫使使用上一些技術,來彌補這些的不足當然對於消費者某方面是好的,但車廠有時候會用這理由東+西+,提高車輛售價先例:化油進化噴射時代.....先加個你幾千預估未來例:特規六期時代.....再加個你......幾萬好了不過車子能更進步真是件好事
微醺鸚鵡 wrote:影片中試駕人員的騎姿...(恕刪) 唉...騎姿真的是美中不足希望實際在台發表後不是真的像你踢他那樣的憋腳當初試乘你踢它就是難過在他的置腳空間換成外銷版坐墊也不舒服如果這款真的坐不舒服可能還是重回XCTING的懷抱....