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主動安全性進化 SYM GTS300i ABS改款上陣

雖然它的定位就是重型機車,但如果能有整合化的娛樂系統(例如:音響、防下雨的手機連結導航系統),好像騎車也就是一種樂趣!

當然,在入門級重機能有胎壓顯示那就更棒了~

我很喜歡重機,但一直找不到適合自己的,如果有這些設備真的很吸引人!
發表給SYM的建議?或是希望SYM未來在新車款上有多哪些配備?

ANS:{魚眼遠近大燈}如何?一次給足吧!





希望三陽可在加配行車電腦的平均油耗計算。
希望油表能連續式,能有裝行車記錄器或RAM的位置
希望SYM可以舉辦車友回娘家的活動...
可以針對10年以上的老車進行折抵換購新車
或是推出小/中/大保養套餐供車友選擇

將實質優惠回饋給使用者
光陽的廣告打太兇了,三陽在這部份有守住...

Wmax Hsu wrote:
SYM三陽機車在20...(恕刪)
你不知道的我 是我 而你 我不知道的你
以實用性而言,建議可以內建行車記錄器~車箱內預設隔音制震墊~謝謝
過年前才剛購入一台ABS版本的GTS 300i,對車子的狀況都算滿意,性能方面對於不熱血的我來說都算夠用,車廂置物空間夠大真的是一大賣點,超大後照鏡也對行使上的安全性給予大大加分,個人給原廠的建議如下:

1.大部分車主買來會先改裝後避震,但安裝部分市售的後避震器安裝時需要修一下車子後擋泥板才不貴干涉到避震器的氮瓶,建議原廠工程師可以在機構上做一些小修正.

2.原廠所配置的部分承軸或部分培林,會讓原廠的輪胎在行車滑行時,或車子熄火推動車身時,有點輪胎被一種牽引力牽制住的感覺,車友更換非原廠的傳動蓋承軸改裝品之後,行駛順暢度還有省油性都大幅提升,建議原廠可以針對原料作改良,這種小改善的零件成本對公司產品成本結構影響不大,但對客戶在行駛的感受度與滿意度來說卻有大大加分的效果.

3.如果霧燈的燈具位置能兼具方向燈的功能,對行駛的安全性上可以加分.

4.霧燈開關的設計位於膝蓋位置,在霧區的快速道路上行駛中需要伸手去開霧燈,會不好摸到開關,如果下一台產品有機會的話可以把霧燈開關設計在把手附近的位置,對行車安全性會有大大加分.

5.LED眉燈部分有部分車友反映行駛一陣子後會有幾顆不亮(我個人是沒遇到),建議原廠可以要求零件供應商改善品質與耐用性.

6.原廠交車時所贈送的DNS防盜辨識系統對客戶來說沒有什麼用處,個人的感受度不高,建議可以把這個DNS防爆辨識系統的贈品成本省下來,省下的成本用來提升一些小零件上的規格,對產品來說可以大大加分.

8.部分車友在更換未來輪胎上會有更換寬胎的考量,但部分規格的寬胎會受到後輪土除的機構干涉導致限制住更換輪胎的胎寬,建議原廠可以在土除的寬度或弧度上做小小修正,增加產品未來改裝的樂趣.

另外據我個人在網路上所蒐集的資訊,GTS300i好像是鐵缸(也就是說好像可以如傳統的125那樣改缸),好像不是陶瓷汽缸,但不是很確定,如果有錯誤之處請不吝指正,基本上個人對這台車還是很滿意的~
國產品牌加油!
馬力要強點 加速百公里最好十秒內
我覺得其實配備上已經都ok了!主要是售價若能再低些,會更吸引人。
我的現役的車種是第一批的RV250,個人是覺得,很滿意啦!


若說要建議,應該是:

1.駐車煞車 ,記得以前的125就有,在後煞車拉把上,因為我曾經用駐車架,沒有駐車裝置,所以倒了兩次,都是停斜坡~

2.可調式煞車拉把~

3. 預留鎖付孔,以支援GPS及行車記錄器

4. 既然行車記錄器跟GPS都要用了,還有手機~ 所以一組USB充電孔是不夠的,或許在車廂裡再設置一組,而且要雙孔的

5. 車側行車LED

大致上是這五樣,應該不需要大改,都是些小東西,這算是個人的需求啦!
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