[採訪]國產紅牌再添一發！SYM Maxsym 600i ABS 上市記者會兼媒體試乘會 (第4頁)

台北廚餘

台北廚餘
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31樓

2015-08-05 12:34

RYU543 wrote:
我也買過400
我買...(恕刪)

等看看這邊有沒有詳細拆車文可以看看為什麼600震動會小這麼多.
看來不只是換缸.應該還有做其它細部的改良..

RYU543

RYU543
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32樓

2015-08-05 20:21

台北廚餘 wrote:
等看看這邊有沒有詳...(恕刪)

引擎震動的確比400小了不少
我也不明白這麼大一顆單缸是怎麼辦到的?
不過我可不希望我的車有機會拆引擎來研究阿 XD
目前已經訓車300公里完畢
傳動方面仍然是一點抖動都沒有
看來不用像400一樣又要再浪費一堆錢搞傳動了
讚啦(希望不抖的狀態能持久一點~哈哈)
下禮拜颱風過後
準備來一次環島台北~墾丁東去東回
看看600的傳動耐不耐的了長途幾乎都是山路的測試~^^
如果不幸真的開始會抖
我也不會隱瞞

二林小毅

二林小毅
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33樓

2015-08-05 22:47

小弟真的以為是漢堡王~~

既然都很像了..........

為何沒有加溫手把加溫坐墊手自排雙缸???

單缸無限放大是怎麼回事

三陽你說說看~~~~

lights0910

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34樓

2015-08-05 23:47

台灣如果佔地非常大(跟資源開發也有關),我敢保證台灣機車一定比日本還便宜

問題這點根本是相反的

台灣機車數量多成這樣你我各位都知道

交通問題也是

數量龐大的交通工具衍伸出來的交通問題

難道政府會置之不理嗎?不可麻~

數量大當然會用價格(稅制)去壓低數量

但是為了經濟,又不能壓太死,免得人人沒錢賺

所以我覺得台灣交通工具價格不低不是沒原因的

不見得都是被車商賺走,政府抽的稅尤其重

bao0508

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35樓

2015-08-06 0:08

今天一趟宜蘭行~跑了250公里~109接106接台9,回程走濱海,一天跑290公里(在台北市區又跑了大概40)~早上10點30到2200
讓車子跑到1091公里~明天要做1000公里保養了~出門時800公里~牽車後第一次跑那麼遠~之前都跑140左右
感覺更順暢再煞車後在加速不再抖動的那麼強烈~希望明天換油過後會更好~目前唯一不習慣就是載人的重心真的不太好控制~載人重心都在後輪~真不太習慣~

南澳

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36樓

2015-08-06 11:51

bao0508 wrote:
今天一趟宜蘭行~跑...(恕刪)

聽我表弟講.400的載人跟沒載人差異很大.載人非常難騎.敘述情況跟你說的是一樣...

但是漢堡有載人跟沒載人就沒啥感覺.只差在多個人會較重些.騎起來操控沒啥改變..

所以載他老婆跑一趟106回來後.就把400的給賣了只留漢堡...這是他給我的賣車理由..

看來..他說的是真的.且新款的600也延續了400的傳統.....

忘記者呼吸

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37樓

2015-08-06 11:59

堅持單缸技術
發揚台灣水牛精神
決不向沒有技術性的雙缸以上車種低頭
即將推出比拖車頭引擎汽缸還大的公升級單缸引擎
技術領先全球

RYU543

RYU543
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38樓

2015-08-06 14:35

南澳 wrote:
聽我表弟講.400...(恕刪)

我也買過新版舊版漢堡各一台
自己載人的感受和妹吸600載人感受是差不多都有影響
不可能沒有差異
如果是以動力來說
單缸45PS載人
雙缸55PS載人
當然是55PS的漢堡比較不會影響到太多的動力輸出感受
(但還是有影響)
至於載人後的重心轉移
妹吸565和漢堡638
都一樣感覺和單人騎乘時差很多
以上純粹自身經驗~別人的騎乘感受我就不知道了