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MAXSYM 400 和 XCITING 400應該是打對台的車吧? 價格...


miki640967 wrote:
假如外銷的有ABS,...(恕刪)

突然想到一句話
"朕沒給的,你不能要"
miki640967 wrote:
假如外銷的有ABS,...(恕刪)


反向思考,外銷車沒有ABS,內銷卻有ABS,是廠商歧視外國消費者?

兩陽大 C.C 數的訂價
不就是現有販售 C.C 數的訂價相加 再上下捉個數

光陽 300 訂價 就兩台 RACING 150 或 超5
400 C.C 再加個 俏麗 Cheery 100

三陽就 兩台 New Fighter 150 加 Woo 100 或 風100

一點都不難猜
300 ㄇㄟ 爽爽用!!!
這叫愛國!

EagleOne wrote:
反向思考,外銷車沒有...(恕刪)

魯拉拉拉 wrote:
我想說,光陽開了這一...(恕刪)


同意

就像中油漲價台塑也跟著漲價...

聯合壟斷反正公平會也不會干涉

29樓的!!!

下面這圖不是ABS 不然是啥?
講話從鼻孔出來的喔?!




這哪台?

yau1977 wrote:
29樓的!!!下面這...(恕刪)

miki640967 wrote:
這哪台?...(恕刪)

光陽的,但台中有實車,這批確定沒ABS.

quency.kuan wrote:
光陽的,但台中有實車...(恕刪)



所以實際上市就知道啦




科科
一堆笨蛋開箱文跟腦包fitting... 我是campy
排汽量是打對台.但兩車取向不同.一台運動化一台rv化.話說回來.台車廠不管運動化(該叫半調子運動化)或rv化大羊.騎起來差異並不是那麼大.講是講運動化.跑起來整顆引擎也是上下晃來晃去.連個不需要太多技術的後避震.沒單槍還是給雙槍.不曉得到底運動化在那裡(大概就座墊比較高.騎士三角的重心比較前傾).反而rv化的就比較稱職.半調子運動化有的rv化也差不多都有了.而且rv化的座下置物箱還比較大.坐姿比較舒適且有腰靠.可隨騎士高矮.習慣作調整
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