就來 wrote:希望RV250來個大改款:ABS+1頂全罩1頂3/4罩安全帽置物箱+170以下可以雙腳平貼地面+雙頭燈可以同時亮+18萬以內 國產250賣到18萬我個人覺得是很恐怖的價錢當初進口的馬2牌價也不過19.8現金談到好18.5耶
RYU543 wrote:國產250賣到18萬當初進口的馬2牌價也不過19.8(恕刪) 其實像這種因該跟當時比(當然是以速可達為主,擋車就不算在內了)馬二賣到19.8萬時國產250大約是13~14萬不等後來都說是原物料+環保規格+驗車等等因素調漲,然而進口漲價也立即反應,而且漲幅更為誇張國產250從算最低13萬左右,漲到18萬左右日廠進口250從20萬左右漲到.........3x萬,更有人估算到4x出頭都有可能因為日規車的關係,基本上無車狀態只是後我老是覺得,因為進口車這樣搞,所以國產車也敢放手去漲價因為永遠追不上進口車漲價幅度,只要能維持一定比例的差距就好的心態所以台灣機車售價除了國內法規跟稅務因素,其餘還有廠商之銷售策略所致如果政府敢開放全面自由貿易狀態,到時候國產還撐不撐得住(我指的是價格策略)就很難說了..但是也是要看哪國進口的車輛而定啦泰國車要是大舉進攻或是大陸車,台廠可能會只剩下國產優勢??歐洲車與日本車則會拉近價格上的差異,可以抑制台廠價格的幅度一切就是這樣囉!!!
paken wrote:竹東榮民醫院前,往橫...(恕刪)搶快騎到快車道,身體生命可不保。 哦還需請教何謂不保?我公務、私人白牌摩托車都騎過快車道守法順順騎,有人要超就打右方向燈變換至慢車道允讓有何問題?請教為何內政統計通報(內政部統計處)-警察執法概況統計數據,指出汽車違規每萬輛肇事主因,所造成之A1事故年年皆為摩托車兩倍嘞?!
這幾輛常常都在新竹縣市晃我已經遇過好多次了其中試60002車牌這位試車手最離譜可能因為有其他小CC數車輛一同試車,該60002試車手常常都先在路邊等其他車往前一段路之後再加速去追,在五峰往竹東段,及鳳岡往蓮花寺都被我瞧見"跨越雙黃線"超車將行車紀錄器影片傳到三陽公司反映,也沒任何回應
Nardus wrote:哦還需請教何謂不保...(恕刪) 這位大大,您會錯意了,或許是我表達不清我沒說在台灣道路只要騎快車道就會出事我只是想表達說,竹東這路口車流量大,原本騎在慢車道的機車過榮民醫院後路邊常有停車,一般人習慣先減速,然後切進快車道可多半速度都比汽車稍慢,忽然切進去很容易發生危險我也常開車經過此路,也騎摩托車經過此處,自己也有大車法條是死的,人是活的,不管什麼交通工具,能明則保身平安回家才是最重要的