• 4

2025 SYM TTLBT 靈龜 最終曲 售價 335000 配備超豪華

這個價格加上254KG這個重量,嗯....要很有愛....
個人觀感是覺得又重又不怎麼吸睛。
這個車重,真的應該要搭配551cc的引擎才夠力
壓力鍋

這車重跟我的1050XT一樣,用550cc的引擎恐怕還是有點不夠。

2025-02-27 16:53
現在機車的價格越來越貴了
國產車耶!!要大家支持價格不是要更親民嗎
雖然規格給得不錯
我還是下不了手
不敗神話zero wrote:
老實說,這台的銷量一定是非常不好的,
但三陽敢在台灣推出就值得鼓勵了。

適合這台車的地區,應是歐美那種遼闊一望無際的公路,
台灣這種動不動就紅燈,或者彎來彎去的山路,
不是這台重量車款的強項。


lion01 wrote:
不大的動力,耗力氣牽車的車重,有些大的車體,在台灣這個停車壅擠,道路不多,大小車輛都在不寬的路面上塞來塞去,這台車要擺在哪裡才是最好的騎車地點,需要考慮一下。...(恕刪)


認同你

在台灣根本不方便

但是歐美公路 一堆公升級旅行車也不貴
幹嘛買這個?
花33萬買台灣生產的重機?
這價格對比AK550二代的促銷價...真的貴............
但前一陣子AK575預購價40.8萬再送2.5萬精品........
就感覺33.5萬事針對AK575的........
就看加4萬多能買到鋁合金車架+快70CC的排量是否划算了
還是想不通,三陽沒事把四款車硬湊四靈獸做什麼?
這四款車有什麼共通點嗎?

BT系列目前也只有DRG能算成功吧,
FNX始終熱不起來,KRN比牛馬還稀有,
這TTL的設定對象也是較高端,銷量可想而知...
holyduck

這台車應該相對於TL是一對的才對,就像MMBCU和DRG是一對的,硬拉來跟四靈獸放一起感覺超不協調

2025-02-27 13:08
dc1132

這只是宣傳經費給的高端吧!初看似乎什麼都有,您反過來看似乎又集所有不好的於一身耶!

2025-02-27 21:08
BrilliantWing wrote:
還是想不通,三陽沒事把四款車硬湊四靈獸做什麼?
這四款車有什麼共通點嗎?

BT系列目前也只有DRG能算成功吧,
FNX始終熱不起來,KRN比牛馬還稀有,
這TTL的設定對象也是較高端,銷量可想而知...


四靈獸真的就是個噱頭而已
但商人賣東西總是需要個話題
不過一開始 FNX 還會讓我想買
後來 DRG 路上每看到一台就忍不住在心裡嫌醜一次

過度雕飾的線條,屁股翹得老高犧牲置物空間
偏偏就很受年輕人喜愛
(不知有沒有人做過統計買 DRG 的年齡層)

JET 車系的新車可能就是太中規中矩
所以才會繼承 JET 而沒辦法冠上靈獸的稱號吧
而 JET SL+ 158 如果早一點出
我就不會誤入 PBGN 了
真心牽不動。我200公斤左右的白牌平踏小羊。就覺得好重了。這250加上雜七雜八的就270了,好重啊。
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?