看到508我也還在搖擺 ,三陽一發表預訂就去租了一台 465,直接走西濱南下到彰化芳苑全程300多公里的經驗大約有下列優缺點:(純屬個人感受)優點:1.前中段動力充足,加速良好.2.中控面板科技化看起來就是爽.3.車身平穩不晃動(車身重不怕風吹).4.避震支撐性夠(省了改車錢).缺點:1.油耗不佳(右手不乖,讓人很不放心,進山前最好加滿,要精算路程).2.騎乘姿勢很辛苦不適合長途旅行(主要腳無法調整騎姿後縮).3.座墊太硬(必改,回程屁股坐到痛,騎乘樂趣全部消失).4.引擎震動(5000轉後震動大手麻屁股麻).5.中控台資訊未最佳化(資訊無法一目了然,很是可惜,騎車時要專心沒法按紐滑資訊).整體上來說是台高CP值的好車,很難有完美的車子出現,只能依需求買車,很多討論都放在高速過彎再來說哪個不足,是沒那個必要,大家都進灣減速出灣補油哪還需要改車,所以還是看用途真有需要再改,根據哥騎車的經驗還是要[小心騎車平安回家],山上太多[盲灣]和[會車]再加上偶爾有貓狗衝出來不小心就要七天後回家,所以小熱血平安回家才是重點,要玩極限請去麗寶賽車場.順便呼籲一下,想要改管請改譟音值符合法規的管,真的吵到死人都爬出來了,也難怪馬路沿線居民會抗議,苗栗西濱一帶都掛白布條抗議,所以不要把自已的快樂建築在別人的痛苦上.
看Moto7的 465 vs 508的測試後,除了10%以上的馬力機增幅,最終的一百公尺加速道路測試,還能拉開18公尺的距離再加上護主TCS加持,這次捏上去真的可以了但,會不會有人會更期待再度加長行程,升上紅牌的TL呢?508-465=43508+43=[ 551 ]這數字非常的美妙阿
令和 wrote:缺點:1.油耗不佳(右手不乖,讓人很不放心,進山前最好加滿,要精算路程).2.騎乘姿勢很辛苦不適合長途旅行(主要腳無法調整騎姿後縮).3.座墊太硬(必改,回程屁股坐到痛,騎乘樂趣全部消失).4.引擎震動(5000轉後震動大手麻屁股麻).5.中控台資訊未最佳化(資訊無法一目了然,很是可惜,騎車時要專心沒法按紐滑資訊). 高CP的代價..... 預算夠可能還是要直上Tmax 560了.
去年08月在台三與508( 測試牌 )相遇陪跑一段後( 小弟騎自己另一台重機 SRV850 )當時已經能感受到508的進步所以整體上強烈推薦TL508XMAX在動力與運動性遠遠差上一大截 !與樓主都是新竹人有空歡迎一起跑跑