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主動安全性進化 SYM GTS300i ABS改款上陣

建議SYM未來在新車款上儀表板顯示GPS功能及車頭整合行車紀錄器
如果有原廠HID配上魚眼大燈,對於日後車主升級上就比較不會有驗車的問題
不然可以採取選配的機制,包括避震排氣管等等的
魚眼HID頭燈、手煞車以及可調式煞車,專屬改裝套件。
希望SYM未來在新車款上能將儀表板整合GPS功能,另外價格如果能再親切一點...
我是現役GTS300i 車主 提供一些騎起來與車友間的問題與感想

1:後避震太細太軟了 雖說是運動化車款但這避震要拿來運動有些不足 很多車友反應避震歪掉 我自己的也才騎不到1000公里就歪了@@

2:希望多個手煞車功用 有時候停在一點點小斜坡上 無法放雙手找東西或喬帽子之類的 雖然我有靠改裝品改善 不過原廠有會更好

3:警示燈的位置設計不順手 有時候騎一騎突然有狀況 一下會找不到開關 希望能改到把手上比較順手

4:加油孔設計不太人性化 位置低 又要拿鑰匙轉開 油箱蓋還必須要整個拿起來 有時會手忙腳亂 而且我的還不是很好轉 尤其人坐在車上要彎腰 實在有些勉強 希望可以做鑰匙轉到最左邊開啟的設計 而且希望油蓋能直接彈開而不需要整個拿起來

5:車廂開啟角度太小 雖然有油壓桿 但也因為這關係有時要拿座椅最前面的東西很卡 尤其是安全帽 雖然我有用一點點小東西做改善 但還是原廠就改好了最棒!

6:油表 "假指針 真電子" 顯示 油表一次都掉一格 而不像傳統指針慢慢掉 常會有剩一格 卻突然掉到閃燈的情形 讓人比較不好抓油量 建議要馬改成全電子 不然就改成傳統掉法的指針

7:踢測柱就熄火(我的車是這樣 不知道是不是每台都是這個設計) 有時只是稍微暫停要拿下東西 一踢側柱車子就直接熄火 如果設計是一踢側柱就要熄火 或必須下來架中柱 那設計在把手上 的車廂開關啟不是變成有些多餘??? 希望能改成 側柱踢著不可發動 但發動後踢下側柱不會熄火的方式

8:LED日行燈容易壞 我的是還沒壞 不過很多車友沒多久就壞 雖然保固內可出保固 但總讓人不開心 希望這方面能改善

9:車身外觀的問題這點見仁見智 覺得折疊式後視鏡很大 但是樣式總不那麼運動 整個很RV 還有透明長大風鏡也是很RV的風格 希望可以風鏡可伸縮之類 或者是 推出RV版本與運動版本供不同喜好的消費者選擇

總之 GTS算是一台很不錯的車子 附上我改完短風鏡的愛車照
那2支避震不只有點鳥、加上整個垂直的方向…避震效果不線性。很容易觸底。不然就是太硬!
觸底和太硬本來應該是互斥的、可是這台卻可以出現。
pokie wrote:
很棒得外型...希望...(恕刪)
希望SYM能將GTS300i ABS輪胎升級,應付山路及能更安全的駕駛。
可否請公司在設計上增加【行車紀錄器及導航專用線路】好讓頭次購買的車主,在自主安全上更加提升,也可避免因安裝上,不去影響車子本身電路負載及衝突!
紅色討喜阿
Wmax Hsu wrote:
SYM三陽機車在2013年初開始搶占台灣的大型速克達市場,首先推出的就是GTS 300i以及MAXSYM 400i;優惠的價格與實際的性能,在市場銷售上奪得不錯的成績,也成功地打入了台灣的黃牌速克達市場,豎立起新的一個里程碑。暌違一年之久,三陽機車再度推出改版,以原本GTS 300i的外型,搭配上提升安全性的ABS剎車系統,讓整體價值更為提升。
建議SYM往車子的高速穩定性,以及運動性發展吧,來個國產版T媽媽
有些人、有些事、有些話
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