曾經是ADXTG車主心得這台和劍齒虎一樣缺點:1.車重過重!不適合市區停車2.馬力過小,油耗高和馬力小不成正比。3.網紅吹過頭,幾乎不講缺點。(鍋巴老師講這台的缺點我認同)額外:台南車展去看過實車,車箱悲劇,外掛行李廂更是小...個人認為:直接打造成鹽湖城測試那台就好啊..不是是用TL508改造的嗎
我覺得車子沒問題, 就是另外一種取向.有問題的是1. 馬路品質爛, 稱不上什麼巡航2. 紅綠燈車多, 停停走走無法巡航3. 山路/快速道路拼命測速定速照相4. 高速公司也不能上, 只能在省道擠紅燈如果國5國3能上的話, 這種車會好賣很多.
外觀個人是覺得不欣賞,「這點見仁見智」cc數不大車重到真的是很驚人,堪比四缸公升級大重。身形小臂力體能不足的人就別想太多了。這種大靠背的後座看似舒適,可惜在台灣這種到處挖的坑坑疤疤震動起伏不斷的路面⋯⋯真躺靠在這背靠上騎,相信一趟下來背部大概率會很累!車好不好不知道,但仔細考慮到自己的使用習慣需求以及以台灣的道路環境作為條件,而不是以外型眼緣為條件,個人以為才是正確的選擇方向。
terrylaw wrote:我覺得車子沒問題, ...(恕刪) 你的所有論點 只要牌是紅的有一樣的問題所有的新東西剛出來九成的人都會反對 直到摸索出來新的立足點 以前大羊剛出來也是被當成垃圾 路障 沒有靈魂 直到把所有檔車四缸都打垮後 才來降規變鋼管車架 雙缸搞性價比我有兩台街車馬力一樣 但是車重差100公斤的車 要騎舒服重的那台樂勝 要騎山道輕的那台樂勝 只是取向不同而已 如果拿白牌來跟這台比油耗車輕靈活市區 那為什麼不回去騎白牌就好
Stereophotography wrote:你的所有論點 只要牌...(恕刪) 另外有關馬力 之前講的重的那台 我有另外一台馬力是這台重的的五倍 騎到100 油門只要轉3度而已 我這輩子應該不會把油門轉到底 顯然這又是另一種問題 所以蕭呸時馬力大的樂勝 輕鬆騎又是馬力小的樂勝了 就是一個觀看角度的問題所以買車只要自己騎的開心就好了其他人的話不需要管
後座大椅背坐起來應該很舒服!後座載人時,椅背卡住只能從前方坐上來。後座較高,雙腳應無法著地協助支撐。所以駕駛人必須有足夠的體力腿力支撐車重與後座乘員重量。後輪160/60R15 應該有足夠寬大的胎面維持穩定。但如果能加上陀螺儀技術引入不倒車,就很吸引人了!