這台TL變508CC是為了歐盟五期而提升CC數的~所以CC數在台灣的稅金法規非常不吃香感覺是三陽目前工藝只能做到此CC數~才出現這種比較特殊的CC數設計不然以這顆類T媽引擎,要搞到560是沒問題但目前也沒改裝廠願意開發引擎套件而且為了那4PS動力~變成紅牌稅金~我覺得銷售量會大大減少
GTGT wrote:以這顆類T媽引擎,要搞到560是沒問題但目前也沒改裝廠願意開發引擎套件而且為了那4PS動力~變成紅牌稅金~我覺得銷售量會大大減少 類TMAX可不是TMAX,TMAX那顆引擎從530擴到560,TL這顆引擎能從465改到560?存疑再者,如上表,紅牌560的稅金跟黃牌508的稅金其實是一樣的哦
GTGT wrote:這台TL變508CC是為了歐盟五期而提升CC數的~所以CC數在台灣的稅金法規非常不吃香感覺是三陽目前工藝只能做到此CC數~才出現這種比較特殊的CC數設計不然以這顆類T媽引擎,要搞到560是沒問題但目前也沒改裝廠願意開發引擎套件而且為了那4PS動力~變成紅牌稅金~我覺得銷售量會大大減少 為了8cc而上跳一級稅金,並不會讓TL變成"哇淋爸"多一點排氣量,弄成538cc,都不會像508cc這般的尷尬弄成538cc,才真的可以說:你看!我比當年的黃牌王者TMAX 530多了8cc!