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【海外快訊】SYM 三陽機車 MAXSYM 400i E5 改款車型預計於米蘭車展登場!

HP10 wrote:
所以說,不要每次看到後雙避震就嫌爛
它就設定是平價、舒適的通勤用車,不用後雙避震,要用什麼?


很難
很多人就是直接看規格在評論好壞
誰管你實際需求是甚麼,實際感受是如何~
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!
race6061 wrote:
很難很多人就是直接看...(恕刪)


大部分留言就鄉民 最喜歡別人吃麵在旁邊喊燒
說好玩的啦 有新車他們也不會買XD
HP10 wrote:
所以說,不要每次看到後雙避震就嫌爛
它就設定是平價、舒適的通勤用車,不用後雙避震,要用什麼?...(恕刪)

+1
之前的AN650以及SW600曾經的兩代羊皇
也是雙槍後避震,沒啥不好的
改裝跟調整也比較容易
Linus Hsu wrote:
SYM 三陽機車今年...(恕刪)

外型超前衛,規格配備更優
儀表板設計雖然較傳統, 但是比MAXSYM TL的好看不少, 整體感覺很不錯說, SYM有進步, 加油!!
HP10 wrote:
說真的,當我以前沒有...(恕刪)


你說的也的確有道理。 的確就是看騎乘者的選擇而已。


.
HP10 wrote:
說真的,當我以前沒有...(恕刪)

an 400 用水平中置避震
他是運動車款嗎?
車廂也不小
arno162000 wrote:
an 400 用水平中置避震 他是運動車款嗎? 車廂也不小


以我的感受,AN400的"實際表現"比較偏向運動車款,反而不是RV車款
即便它的"外表"像RV車款...
AN400在中低速巡航,尤其是低速,你會被它的"抖動"搞到很毛!!
引擎抖,傳動也抖!!
再來是它的多連桿中置避震,會很"忠實"的傳達路感,這點在中低速巡航,尤其是低速時也不好
因為你會覺得它的避震"有點硬"

但來到中高速就相反了,AN400的引擎在速度上來後,就會感覺到400cc較為充沛的力道
而多連桿中置避震在中高速區域,會讓你很放心的入彎!!!

所以我認為它比較像運動車款,GTS300i ABS比較RV

至於車廂,AN400算中等,大概是這樣來看
GTS300i > AN400 = 17年TMAX > 16年TMAX > XADV

所以AN400的車廂,算是中等容量
您忘了,用小鴨鴨的預算要求M4的規格是鄉民買車的最高指導原則⋯
HP10 wrote:


說真的,當我以前...(恕刪)
一直都覺得MAXSYM系列有一種肥大厚重的外觀感覺,不知道是不是原廠刻意塑造的效果
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