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質感旅跑登場 SYM CRUiSYM ABS 全球首試!

不得不說這台的外型設計進步滿多的,對以往的國產大羊醜與不協調來說真的有天壤之別..
只覺得尾燈的線條稍嫌太多銳利了點收尾的不好,總的看來應該算是目前國產最好看的了~
細部的表面處理不錯,配備用料也算是有進步
但可想而知若沒有xmax的出現,這台的售價應該會是22w6準備干掉downtown大賺一筆~
殺出這個程咬金這下只能少賺一點了
聽說花差不多的$$,進口的在心理跟生理上就是爽
腦洞有洞不可恥,有得醫不就醫真該死
踏板導入新的 42 度傾角設定,這設定有吸引到我
不曉得斜踩跟XMAX相比,舒適度誰較好?
如果價錢能壓到17萬,就值得入手。

jason 567 wrote:
兩陽現在出新車就是先學一下Y牌的造型

然後再加了一堆雜亂無章的線條。

摳憐。


+ 1

為了線條而線條,一整個雜亂無章,

就連那個防燙蓋,拉那些線條看上去簡直是讓人無語,

看上去好像呼應上方外怪異的造型,

結果讓自己呈現的感覺卻變得無比怪異難看。

整車拉七拉八一大堆雜亂的線條,給個人的只有膚淺輕挑的感受,

沒有絲毫內含韻味的氣息散發。




哀....我真的很想支持國產~~~但是吼~~~看到隔壁棚的X妹妹 我真的買不下去國產了~~~

米亞雅 wrote:
很多人一定又會說國慘車怎樣怎樣!
我覺得自己有買重機的才有資格評論,XMAX話題的確塑造很成功,不代表他產品品質就真的好。
比招回次數YAMAHA應該也是龍頭等級,與其在這邊酸,不如正視國產重機可以提升到甚麼程度。
125算是成熟到爛的技術吧,之前勁戰招回的事情,儀表板,區軸,插銷.....
老實說比爛比不完.....山葉也沒比較好


看起來山葉真的沒比較好

車子有問題還知道招回處理

國慘車有問題都不需要招回



想正視國產重機可以提升到什麼程度

請先正視國產業者給台灣消費者什麼售價和保固

出口到馬來西亞,運費加關稅只要13萬8千多

台灣196000,擺明就是吃定台灣人

140000可買到的話買一台當代步車也不錯

但19萬6真的太貴了,感覺被當盤子。
這價錢直接Pass

還是選XMAX
之前展出的時候,中央儀表版是可以和智慧型手機連線
結果市售版還是用舊式的
價錢又沒競爭力


海水退潮才知道誰沒穿褲子

廢掉ARTC才曉得誰的車做得差


沒召回就是品質好?



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這次外觀還行啦
但本質上就跟白牌小車一樣
換個殼爽爽賣

辛苦小編了
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