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既然是復古車款就是要鋼絲輪框味道才會出來,為什麼SB300不出鋼絲輪框版本?

個人覺得CB400 SS(這台偶最愛)或是SR400/500應該算是蠻經典的懷舊車款,而K牌的W800或W650雖然也不錯看,但感覺上就沒那麼對味,K牌的價位與凱旋一般地高不可攀,騎出門都會有壓力.
不過凱旋的T100,T120還是最正點,但保養起來應該會很辛苦吧?
要有十分的愛,擁有這類車款才是良駒配伯樂.

個人最肖想的還是感覺較輕鬆自在的CB400 SS,可惜已經停產了.就算買完稅車也無法掛牌.

mieee77 wrote:
個人覺得CB400...(恕刪)


這種事情是很主觀的...

400SS跟400CL我都騎過.但感覺沒有W650來的強烈...

雖然我算本田控.但個人還是偏好W650跟W800那樣的味道...

話說SB沒有鋼絲圈問題...

我猜測可能是成本考量跟電鍍品質耐用度問題...


不爽自己改 +1 但老實說SB300整體車架的本質就是一個醜...(見仁見智啦~), 存點錢買SR400比較實際,小改配件就可以很有味道。
台灣現在的路說真的對鋼絲框不大友善...尤其是機車重量也不輕...可能要每一段時間去檢查較正一下....
轉貼幾個改鋼絲框照片,整體味道大大地提升不少.
https://www.facebook.com/ClassicMotoStudio/photos/a.212357702153462.51108.194003097322256/1198254846897071/?type=3&theater


https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1378687625538406&set=pcb.1623513384331622&type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1860135327549821&set=gm.1274148755943223&type=3&theater
其實不一定要鋼絲框才有味道,重點是整體的配置呈現出來的感覺,網路上很多改裝範例,前些天GU活動,現場有一台SB,改的也很不簡單,也沒有上鋼絲框,很少看到這樣大刀闊斧的SB,所以特別拍下來。(已碼)


改成嬉皮車,利害~
這也改太猛了吧!
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