如果有要雙載上山下海GTS300I還堪用一點，小弟本身有騎GTS300I。
這車原本就附合我得需求，只是騎久了唯一會嫌的就是馬力直有278CC，只可惜沒做299CC。
這車的車廂大到車友取一個外號叫貨車!還有改裝品太多，要把持的住。
小弟改太多了，加上改裝的錢可以換MAXSYM400了。
現金價139900元，不過是104年年度車。
慶賀車款GTS300i ， RV270現金價限量入主!
GTS300i ABS 破盤現金價 195,900元
GTS300i ABS sport 破盤現金價 185,900元
RV270 破盤現金價 139,900元
http://tw.sym-global.com/newsin.php?op=showone&nid=309
king0130lu wrote:
請問各位大大，RV270...(恕刪)
jeremy1208 wrote:
Humm..也有可...(恕刪)
大大騎六年不簡單啊，其實我覺得GTS300在本質上是台好車，要不是我自己比較喜歡Rv270的造型，當初應該也是會買GTS300，畢竟馬力有比較強，各項配置也是多年debug後的集大成之作，尤其是車箱是關鍵，能下兩頂半罩甚至是全罩+1半罩，比起兩頂半罩就下不去的Rv270，這點真的差很多!
主要是GTS300漲價以後，真的有點太貴了，售價21.5w，目前的市場，往上補3~4w就有350cc~400cc~或是進口NSS300水貨可以選，預算的範圍甚至還可以觸及到跨界的R3或是MT-03，反之，如果不打算再加碼，乾脆往下選Rv270，是一次再省5w預算，離400cc或是進口300cc的車，差價是拉到近10w，比較不會在那邊東想西想
如果從排氣量來看：
Gts300i售價21.5w+ 4.5w = 26w，可選Xciting或是Maxsym400，排氣量直接多121cc
(多出121cc，相信在實際上路後，低轉速的扭力表現上一定是相當有感，高轉時馬力延伸出去的尾速也可輕鬆脫離300羊的範圍)
Rv270售價16.5w +5w =21.5w，可買Gts300i，預算要多補5000，但排氣量只多15cc
(Gts300i在傳動系統上有一定程度的優化，不過受限於排氣量加碼有限，相同轉速對應的時速和尾速與270比較沒有顯著的差距)
以上，我覺得GTS300最讚的入手時機，就是2015年以前兩陽還沒漲價並且有CBS可選的那個年代，CP值是相當優秀的!
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