蠻令人失望的
A33 3.0 wrote:
我的GTS300i終...(恕刪)
我FB有加你好友，我也成功畢業的
這是台南車友分享的心得，他是為了malossi前組，才去買dink250皮帶的
原廠傳動（只改刺激400大彈簧）使用頂客250皮帶心得：
拉轉變快~6000轉表速100（與原本一樣），但轉速攀升速度快一些，相對油耗變差（每公升大概少跑3-5KM），表速100上去到140的推力比較軟~感覺也較慢，極速不討論
個人比較喜歡原廠皮帶的感覺~但頂客皮帶有價格優勢~耐用度目前還不知道，油耗則是較差....如何選擇就各位看倌去決定囉
樓下這位應該是第一個被我推坑換dink250皮帶的XDDDD
不過他也是用malossi皮帶
Patrick Tsai
通勤來回約70km，電瓶漏水：換便宜的正A123 6.9AH散裝電瓶順便偷輕2kg
排氣管前段易生鏽：無視，那多是灰塵因高溫陶化的痕跡
後照鏡容易斷：無解，設計問題，斷了就是花錢
燈眉LED燒毀：可以換成其他LED，我剛好壞最後一顆，無視
前叉已換GJ彈簧，三迴路內管，後避換前車留下的MSP雙向可調
傳動通勤搭配爛掉的MALOSSI前盤+刺激400M大彈簧，原廠碗公離合器；跑山使用狀態良好的M前盤+馬車250M大彈簧，M離合器+仕輪鑄鋼碗公，以上皆搭配DINK250皮帶
機油2500km換一次，使用MAXIMA 5W30機油，空濾每5000km更換；前胎15000km，後胎10000km更換，差不多就降啦
只能說原廠盤還是不太建議用其他皮帶啦...不過如果我原廠普立盤真的快下課的話
我會去找一條dink250皮帶來裝看看，體驗一下
另外，原廠的火星塞不是CR8E嗎? 改CR7E的用意是? 純屬好奇
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