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Rv 270半年來使用心得...

好眼力~

就是在木柵壓~

木柵路三段...

我白天在中和上班,晚在回家在木柵...

你也是在木柵嗎??
我機油也是用那罐.@@
但我車125CC...最進剛換沒多久 不知道好不好用= ="


沒錢買車車><"
對,我也住木柵,就住在那家機車行附近
所以感覺背景很熟悉,但是怕認錯了 XD
大羊+後箱 空間真超大的阿

感覺超適合換島的XDDD

真的很棒~~

神黯殤 wrote:
突然想起自己從去年因...(恕刪)

這是光陽為了超過黃牌門檻而改的車
在一陣子應該會有起步抖動的問題

CNNWBT wrote:
這是光陽為了超過黃牌...(恕刪)


1.這是三陽的車,你弄錯了
2.原本的引擎就是270的,是三陽為了國內的白牌法規把引擎縮小成250的
國外之前販售的就是單純的RV270喔
它的車廂+後廂真的很夠用!

只是我因為都是上班使用而以,所以後廂多是時間都放在家裡倉庫中...

我是在官網上查詢文山區的店家,木柵這間離我家比較近,就去這裡買了!

他是三陽的入門車,抖動問題,好像多數國產羊幾乎都會有,如果基本上國產羊都會有,它有也不奇怪~

而且好像可以用離合器做修正吧?

這個價格~其實也沒甚麼好嫌的了!

這罐油不錯用呀~我從1000公里後,每次一千公里換,都頗順暢的,只是聽說油耗會稍微差一些,但用習慣了也懶得換,反正現在油...很便宜

恩恩~270是歐規的,是先賣去歐洲才拿回台灣來賣的,而且後續保養維修真的是比其他車便宜,這才是吸引我買它當通勤車最大的主因!!



這篇是2009年4月 香港鐵騎的試騎車評, 很多論壇都有人貼過...
SYM Joy-Max 300 EFi

大多數的說法是 "為了配合國內白牌的稅制和法規 所以閹割成250在國內上市"
這部煞車是CBS連動, 如果能附掛ABS應該會賣得更好, 因為很多入門黃牌都沒有ABS

CNNWBT wrote:
這是光陽為了超過黃牌...(恕刪)
450D + 18-55mm IS + 55-250mm IS & Canon A80 & Life for fun !!
小弟同為Rv270的車主!
基本上這台車很不錯,前身是Rv250,當年推出時是白牌車,不論是單燈及雙燈上市時,
其實在當初的市場都得到了不錯的評價!

去年推出270版本,其實都繼承了Rv250的優點,重點是「售價沒增加,但可拿到路權」,
高CP值讓它成為上快速道路的捷徑!

後來發現,在去年的心得文開箱文或是討論版上,可能是因為它掛上黃屁屁的關係,
經常被說動力不夠,

身為車主,其實會想要跟對這台車有興趣人或是其他車主說一下,
這是要看你用什麼角度去看這台車:
1.它是當年的白牌羊皇,改回外銷的排氣量,使它可以上快速道路。
2.它是黃牌最入門款,因為便宜,所以動力也一般。

但不管怎麼看,它都是打破15萬門檻的黃牌重機,
跟當年的Rv250售價是一樣的,甚至還降低了一些,
它可以上快速道路,所以比較對象,從原本只是跟其它白牌羊比,
轉變成要跟眾多400cc,500cc,甚至公升級的紅黃牌做比較,
原本在普重領域是龍頭,但進到大重領域就變成殿後囉!
可是要記得的是,不管它是普重或是大重,
它的售價並沒有增加甚至還降低!
所以,覺得它慢,與其說這是車子性能的問題,我覺得比較偏向心態上的問題!



神黯殤 wrote:
好眼力~就是在木柵壓...(恕刪)
從250升級到270價格沒有甚麼變動~

卻多了路權,正是這台車最迷人的地方~

只是要多準備幾千塊去考駕照而已!!

但是您說的對,用270c.c,去跟400 500...以上的去比動力,真的事差距太大!

所以真的是適合通勤或是入主大羊的好選擇,要動力就要刺激400..甚至T MAX了,但很現實的就是價格差很多
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