如果是真的..賣一台賺一台阿...茂矽阿..只能說..台灣官商勾結過度保護的結果就是...市場封閉 種類稀少 單價高昂 技術牛步 .....最終結果..廠商賺飽飽 技術鳥鳥鳥 用戶失血了...這是台灣機車族群的悲哀....不管大小CC數都一樣。PS:其實汽車族群也一樣可憐啦....
我不知道T3或是SB300 CR要不要外銷,在國外20萬以內的的對手是: SUZUKI的GW250 雙缸街車,台幣12-14萬,HONDA的CBC300R,台幣16萬,CB300R ABS,台幣17.5萬, KAWASAKI 17萬的小忍者和18萬的Z250, 不確定YAMAHA的R250賣多少....希望三陽要堅持這個價格,在國外也要賣這個價格,不要再像T2日本價比台灣便宜幾萬元的事情發生,三陽加油
魯拉拉拉 wrote:三陽要堅持這個價格,在國外也要賣這個價格,不要再像T2日本價比台灣便宜幾萬元的事情發生,三陽加油 這種事是不太可能發生的,拿國內高高的售價賺的毛利,去補貼他外銷打市場賣低低的價錢已經行之有年,所以說,別抱希望,到時候失望更大。