• 3

假如GTS300也有ABS...





三陽放棄300?



光陽放棄400 ?



大家和和氣氣?



上市心酸的?





Alvin980405 wrote:
應該頂多多個一萬多塊...(恕刪)



GTS300 建議售價: 189,000
多個1萬多? 所以是200,000 ?
這樣就比NIKITA貴了耶!!!
還是說200台優惠是喊假的?
200台之後也一樣會賣個179,000之類的?

生不帶來 死不帶去 wrote:
國外是國外 台灣是台...(恕刪)


講的真是太好了

機車不談(主動安全才剛萌芽)

來談汽車(消費者都是台灣人 只是換個東西 結果不會變的)

在台灣 一堆國產車 特別是賣得最好的國產車

都要到最高規格 最貴的版本才有最齊全的安全備配(主被動)

這家能夠掌握台灣人的習性 所以賣最好 市佔率也最高

反觀同樣是國產車 有一家就很蠢 同一車型 除了最入門款可能不齊全 剩下全都標配

難怪這牌賣很差 今年大改款之前根本門可羅雀(聽說現在要等過完年還不一定有車)

只能說 大多數台灣人對於「看得到的」「花俏的」「不一定實用的」都很買單

反而對於「看不到的」「幾乎用不到但用到就回本的」都置之不理

不愛惜保護生命的主被動安全配備 只愛智慧影音導航組 還有天窗

mitsuyo wrote:
如果有 ABS , ...(恕刪)

+1...坐墊翻開的角度不夠大,拿東西不是很方便
多了ABS, 我會買300的, 因為我要的她都有了~
450D + 18-55mm IS + 55-250mm IS & Canon A80 & Life for fun !!
我還是買400的

這兩台車,一坐上去,就知道哪台舒服了,
RV400不論是腿的伸直長度,座椅的舒適性,儀表把手設計,都優於GTS300~~

兩台車都確定可以放全罩兩頂,小弟剛已實際試過,
不過我試騎完400的之後再跨上300的,嗯.....就不會想試車了~~
(會覺得像在騎150的感覺,瞬間小台了許多.....)

400的ABS在碎石路面時速20公里時作用就很靈敏,用力煞就對了!!

價差四萬多,
輪下馬力差七匹多,重量差37公斤,極速差三十公里左右(13X和16X公里),
400的多了大尺寸275mm碟盤,前雙碟+ABS,可調式煞車拉桿/風鏡,手煞車.........

買單!!



screamchien wrote:
價差四萬多,
輪下馬力差七匹多,重量差37公斤,極速差三十公里左右(13X和16X公里),


這兩部車 差價4萬6


300的極速135應該是GPS的速度


您說400的16X 這就不是GPS速度 這是表速


400的GPS應該不可能可以到16x



不過恭喜你買新車^^

生不帶來 死不帶去 wrote:
這兩部車 差價4萬6...(恕刪)



替您背書,300的同馬力的nikita gps小弟最多看過148,有車友可以上150
GTS300設計應該也可以達到。

但是0~100 maxsym400應該比gts300還慢吧?
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
生不帶來 死不帶去 wrote:
這兩部車 差價4萬6...(恕刪)


感謝您的指正

不過300的要拖到GPS速度135可能要很長一段路

400的要到同樣速度"應該"輕鬆多了

我是比較在意高速下瞬間加速的感覺 這樣比較容易擺脫車陣
(騎車盡量保持在前後左右都沒車的狀況下比較安全些)

反正這台是RV休閒導向,主要載人用,ABS是買車重點;
(漢堡650實在太貴買不下手,不然它才是首選啊.... )

要極速小飆一下.....小弟還有台小西西數紅牌檔車可以過過癮....

就算GTS300i加了ABS 還是只有單碟

如果只是騎慢車純通勤用的話是還蠻夠用的


喜歡騎快或是偶爾小胚一下的

還是買MAXSYM大台一點比較穩 高速的穩定性比較好

而且更何況GTS沒有真的輻卡

除非你肯花錢連整組前叉 碟盤 卡鉗都一起換

這樣就不知道要花多少摳摳了...

至於那種所謂只要換卡座不用換前叉的輻卡... 錢還是省下來吧
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?