我愛大牛 wrote:怎不說說賣的比台灣貴的國家與地區呢?其實事情不應該多要看兩面的,而且光陽也不是只有作香港這地區的外銷而已,為啥只說比台灣便宜的地方呢?你知道臺灣賣的車要比在香港賣的車多裝很多的另件嗎?所以很多事要在發表之前先去了解事情的始末,這篇發言如有讓人不舒服的地方請見諒,因為我不是上來大嘴砲的...(恕刪) 我懂了你是說光陽同一車款 外銷香港有ABS 台灣內銷就拆掉ABS少裝好多零件 這件事吧
光羽隹 wrote:1萬6是1期的錢啦^...(恕刪) 你連人家的梗都看不懂 還哈啦這樣講好了拉 SYM400 賣20萬 那也是賣國外你信不信 照這種局勢來看 SYM400 國內也是給你訂價24萬8啦 反正我是信了
呃..我沒哈拉呀..你有看我6樓的發言嗎...?就已經說了.rv250在台灣都賣這價錢了.400怎可能賣20呢??xc400訂價24.8小老婆那邊也有人下訂了.也沒abs..可是他喜歡呀.沒人逼他買呀..你要去給他洗腦叫他退訂嗎..??畢竟就已經生在台灣了..那車價的問題也不是1.2天的事了.(某手機大廠不也一樣嗎..?)我覺得在台灣..不管是買進口還是國產的..都不便宜..市場就這麼小呀..那決擇也是在自己.國產也是有它的優勢.至於被當成肥羊.每個人認知不同.取向不同...不然能怎麼辦??還是寫封信給2陽客服問一下..為什麼你外銷賣比較便宜..賣自己人卻比較貴.還拔掉一些配備..可是會買的還是會買呀..還是可以投書給消基會或蘋果叫他們去調查呢?
我想說,光陽開了這一槍,三陽就得很委屈的也賣24.8萬了,絕不可能低於24.8萬.....只是常常看到三陽似乎並不打算在國內賣MAXSYM 400..姿態倒挺高的...現在美國的運費,一貨櫃至少10萬起跳,加上海運文件費用,一櫃至少12萬跑不掉...20呎櫃假設可以放6台機車好了,那麼每台海運費就至少2萬元,加上美國在地的拖車費用,加上美國稅金等費用..每台到美國的成本至少多四萬以上...我還沒算經銷商管銷的費用.....其實在美國賣車的成本,早就大大的超越了在台灣要被課徵的17%貨物稅了,結果美國還是可以賣得比台灣便宜....唉 感嘆...
我覺得.只要車子本質好.沒什麼離普的毛病.看對眼的.喜歡的人還是願意買單的..看看小忍者.快30了還是不少人擁有阿..二手也不便宜呀.騎過的都說讚.不會買的還是嫌它貴.只會說什麼~都可以買二手紅牌了..願不願意買單還是看自己阿..要的是什麼呢?
是不知道如果maxsym400引進來的價格是不是會比刺激400便宜不過以其他車款來說三陽的車不見得會多便宜rv180跟dink180一台11萬多一台8萬多nft.rc150來說rc150的價格也比較便宜酷龍跟t1雖然酷龍價格高一點但配備酷龍cp值高許多所以我對maxsym來台的價格沒多期待因為三陽本來就不會賣的比較便宜
魯拉拉拉 wrote:我不知道現在光陽XCITING 400定價24.8萬是怎樣...(恕刪) 很正常啊~~~~!!你忘了xcitng命名金吉邁的故事了嘛?如果光陽不是弄這種鬼價錢的話,就不會有金吉邁的故事了。
魯拉拉拉 wrote:三陽的MAXSYM ...(恕刪) 我只能說.......乖乖存錢吧~三陽絕對不可能賣20萬~我估計,沒意外是先賣無ABS版本~開價應該會在24.8附近~試試水溫~OK後再開賣ABS版本.......反正產線都有再生產= =光陽開這槍,你就想是中油跟台朔的關係就好~那個先開價,後者直接跟~哈哈~