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性能路權皆躍進！黃牌新秀 SYM T3

Wmax Hsu · 2014-09-12T09:49:01+08:00

台灣的檔車市場自從開放大型重機上路以來，一直缺乏大型檔車車款在市面上銷售，雖有它牌廠商先行販售少部分車款，不過似乎也未能炒熱台灣的國產大型檔車市場，多以進口車款為主，而黃牌檔車更是少數，至今在市面上流通的黃牌檔車幾乎仍以早年的CB400等車款居多。在2014年的夏季，國內主力車廠之一的SYM率先出擊，以過去T2為基底的車身升級為T3現身，正式進軍黃牌大型檔車的行列，以運動型街車為主要訴求，同時預告了同級車款「大野狼」，準備在今年第四季上市銷售，相信很快就能夠掀起國內的黃牌檔車之爭，促進各大廠搶攻這塊市場。現在就來看看這台，在車輛性能、路權都全面進化的SYM T3。SYM T3SYM在國內二輪市場中具有著舉足輕重的角色，早年在國內與HONDA技術合作，成為台灣第一家機車製造商，隨著國內機車市場在80年代蓬勃發展，各家廠商紛紛加入戰局，即便如此，SYM仍舊佔據了相當重要的位置，在產品的研發、製造部分有著相當優異的成績，並且在與HONDA合作結束後轉往跟現代汽車合作，旗下產品擴及到機車、汽車、ATV等項目，並且走向國際市場。以引擎技術上來說，SYM三陽機車工業在台灣也是率先採用4V引擎導入速克達車款，同時也在2002年就推出台灣首款4V噴射引擎的車輛，在研發能力與洞燭市場走向上有著相當的成就，也因此在近年來機車市場不斷轉換下，SYM仍舊保持著相當穩定的成績。命名為T3的運動型檔車相信大家並不陌生，早在2010年中時SYM就推出了NK車系的T1來滿足國內檔車市場需求，在當年可以說是以運動型檔車的外觀博得了不少喜好檔車的人士，隨即推出T2系列，以當時銷售成績頗佳的RV250引擎配置概念移植到T2新車上，也成為了當時在國產檔車市場中，白牌車款排氣量最大的運動型街車。當然，隨著法規的修改，大型重機的開放以及黃牌路權的提升，有著速克達王國之稱的台灣寶島，自然也從速克達開始延燒，黃牌大型重機街頭能見度越來越高，卻遲遲未見到國產黃牌檔車的出現，終於在2014年，SYM也正式投下了這顆震撼彈，以T2為基底的T3，增添了ABS的配備，並且在小細節處也進行修改，對於國內檔車迷來說成為了一個黃牌檔車中嶄新的選擇。排氣量由T2的249c.c隨著大牌的換色升級到T3的278.3c.c，實質上動力調整的幅度並不明顯，不過T3的發表並非著重在動力的提升，最主要還是車尾那張換色的大牌，換取到的快速道路、禁行機車、免兩段式左轉的便利性，同時在制動上增添了「BOSCH ABS 9.1」的系統。車體外觀規格（長X寬X高）：2,005 X 790 X 1,050 mm，而車重175公斤，僅僅比T2多出了2公斤的數據，看來BOSCH的ABS系統真的是相當的輕巧呀！儀表配備前方龍頭總成，上三角台與車把手連接處做得相當精美，多角度的把手座，上方印上T系列獨有的「Ｔ字Logo」，內凹的切槽與三角台中心點的頭管外蓋形成一個相搭的組合。儀表部分與T2相同，採用指針以及數位液晶儀表組合搭配上數顆獨立燈號而成，功能上大致完備，儀表融合轉速、時速、油量、檔位顯示、電壓、時間、累計里程、超溫顯示、空檔指示燈等，功能應有盡有，藍色冷光儀表在判讀上也相當清晰，不過大太陽下依舊會有液晶儀表辨識較為困難的問題產生。左側部分為車輛轉速錶，超過9,000rpm即進入引擎超轉紅線區域，左測儀表板上還有ABS檢測燈號、側柱警示燈號以及車輛噴射系統檢測燈，供給車主檢視車輛狀況，同時最左側還有兩顆獨立燈號，分別顯示左右轉燈號作動以及遠燈開啓燈號。ABS檢測燈僅在開啓電門時亮起，並且在時速五公里以上熄滅，若發現警示燈未熄滅則代表ABS...