Austin1980 wrote:
請問SB300與SB...(恕刪)
把手部分
SB300是正常高度的街車手把
SB300CR是平把，騎姿比較趴一點點
從這張側面照片可以稍微比較一下兩者把手高度差異～
open0703 wrote:
我覺得有幾點還滿好玩的在台灣出單缸車一定會有人砲怎麼不出雙缸,假如真的出雙缸車跟你保證一定有人說怎麼不出四缸,在台灣感覺重機的音浪就是一切每個缸數的車都有優缺點只會在鍵盤上砲的人真的懂嗎?目前在台灣SYM肯出黃牌單缸檔車就還滿值得鼓勵而且T3的外型也還OK野狼照型也不錯,一堆人只會說車場怎麼不進步的確在有些部分真的該加強但很多人在完全搞不懂的情況下只要不是自己要的都亂砲一通聽起來真的很無力,假如T3現在出雙缸車你覺得有哪家招牌掛上SYM的車店有能力修我看每台進去的車都被當實驗品在搞信不信由你T系列的檔車也是重1開始慢慢到T3黃牌等到T4再出雙缸也不遲很多人都想要一步登天太扯,你再看看山葉招牌掛的漂漂亮亮店裡也有在賣TMAX530但是真正會修的店家在台灣除了大型重機店外沒有幾家會修,進去一樣被當實驗品在用台灣太多車店都沒有(修重機的態度)重機每樣零件都很貴修壞了反正車主不知道就當作沒這回事,至於哈特佛650那台車的維修都是送總公司工廠處理送去直營店也是會被轉送工廠,哈特佛650也被很多鍵盤網友說了很多錯誤資訊這點也實在很無言一公升15公里請自己去加他門的fb問問就知道一公升會跑多少這台車引擎和川崎er6一樣跟你保證一定在20左右~至於在台灣製作雙缸以上的車前面的網友已經有說過很多問題不是你想像的那麼簡單~
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