現在國際的取向400CC以下都幾乎會採用單缸作為開發新型的引擎,之上可能採用雙缸或多缸,各大廠幾乎進入增壓時代或三缸引擎...單缸新式的多採用反向區軸,減速齒平衡軸來減低震動,將缸的寬度增加減低高度藉以增加平面推力減少,活塞進退時的阻抗,增加轉速與推進扭力...採用與現行賽車所用的形式相符...接下來的機車要跳世代了..