kf060527 wrote:
所以我才說用料.配備...(恕刪)
有大縮水麼?cc數決定售價我同意
而NIKITA 300比起刺激多了ABS, 雙魚眼, 可放兩頂全罩的車箱(外銷座墊), 馬力大快10P和車重較輕
更重要是多了路權, 爽度不同, 這也是我寧願多花幾萬, 而選擇N的最大關係
所以配備就端看個人需求而選擇車子, 至少買N騎到現在, 多花那幾萬, 我只能說超值~~~
soong0901 wrote:
Nikita的整體品質與質感真的提升不少
另外車子取向不同, 為何說拿掉配備?
一台50多萬的Honda銀翼600, 也不一樣使用單三腳台+單碟..
況且N原廠配的浮動單碟就夠我使用
騎13格切換車道也是輕而易舉
15,16萬也不過是雙羊250cc的售價
你要車商把一台300cc賣跟250cc同等價來砸自己的腳麼?
要是你會這麼做麼..-.-
我只能說認命吧, 台灣市場就是如此!!
喜歡的話也不會嫌25萬的maxsym貴
自己買自己爽囉!!
別再抱怨了!!
NIKITA品質已提升到該有的穩定水準!?
那為啥一堆人反應大小問題一堆
這些人腦袋都有問題.提出來的狀況都是瞎扯!?
拿掉配備代表的就是節省成本.按你說法不該反應在價格上!?
既然如此NIKITA多出的東西.又為何該加價!?
沒人認為非得用雙三角台不可.重點在於好些配備"縮水"之後價格卻"暴漲"
銀翼有本事用單三角台.台車廠強度.工藝卻定跟的上人家!?
我什麼時候說NIKITA300該賣跟刺激250一樣價.不要糊謅
少說點謊不會讓你吃虧
soong0901 wrote:
唉, 請問您有騎過N300和刺激250麼?
縮水又如何?
我願意用此價格買N300就是認同他的價值
享受能放2頂全罩且享有路權的國產大羊
一個字..爽!!
不認同就不要買, 別再抱怨!!!
一舉從15萬上看20萬(這句不是你說的麼?..-.-)
若您覺得N300只有15萬的價值
那請您自己去開發一台300cc然候再賣此價格
到時再跟我們分享您的賣車心得..謝謝
一舉從15萬上看20萬<<<這句話是意指暴漲.況且"暴涨"一詞我已提過
你的讀文能力不旦有問題.還擴大解釋
硬指栽我說NIKITA300不該賣比刺激250高價
15萬到20萬之間如賣16萬.17萬.18萬算不算比刺激250價格高?
我哪句話說過不能賣15萬~20萬之間的價格?
你願意買NIKITA300那是你的事.我不會干涉你
現在談的是合理性有多少
過度的不合理.是不是代表我們被坑被耍了!?
kf060527 wrote:
坦白說20萬我也認為不可能.所以打一開始我"猜"車廠想賣24萬8
只是有人可能誤以為我認為該賣24萬8
情緒有點反彈吧
就算是賣22.8我也是覺得不合理
比外銷價還貴實在是說不過去
有人說是貨物稅的問題
可是我覺得這是廠商自己要吸收的
出口到別人的國家也是要+稅金阿
就算台灣政府有補助廠商出口的優惠
那些補助的錢還不是從國庫拿?一樣也是台灣人民的納稅錢阿
廠商也不該把內銷貨物稅這部分的損失拿來轉嫁到自己國人的身上
因為國人已經從稅金中幫你出了出口優惠這部分的錢了
抓長補短是不會喔?結果還硬是要吃自己國人
這是很沒道理的
至於台灣消費者認為值不值得
這就真的是很主觀的事了
有人認為很超值
你也不能強迫他不要買
這就是台灣政府塑造出來的專坑自己人消費市場型態
你也拿他沒轍
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