SYM Husky 為什麼台灣沒有販售
edmars wrote:
一定賣不好啦。重量是...(恕刪)
Nmax真的好賣早就銷量飛天了，哪裡還需要一堆人捧
連有踏板的RV180都賣到停產，更何況沒踏板的哈士奇
事實就是這種又重又大台的白牌不好賣，跟現在的台灣用車習慣差太遠，不適合而已
Husky10萬以上的綿羊消費群大多年輕學生族群
我個人不看好一個高中大學的年輕人會去買這種又大又笨又有龍骨卡腳的小綿羊
就算是有大重駕照的大學仔 通常也不太會去選擇龍骨羊 甚至是大羊
大多選擇好改的小鋼砲或入門輕檔
這是我個人生活周遭所看見的
大羊或龍骨羊我看到的大多是上班族或是社會人士或中年人 大多為25歲以上
退一步說 Husky這台車發表後 三羊肯定也市場評估調查過
有經濟能力的社會人士 想玩樂旅遊普遍會升大重上去
學生族看不上這台150
而且前者還比後者更加少數
企業以賺錢為目的 在不樂觀的情況下引進 賭博成分太大 高層引進機會不高
且市場調查的員工也不傻 不會拿自己的工作開玩笑吧?
去找元7轉速那種能單獨引進的水貨貿易商並高價買進訂車比較有機會
真的愛這台車錢就不是問題了吧?
至於隔壁相當好評的NMAX
我只能說網評聽聽就好 出一張嘴誰都會 真的要掏錢的時候才是真心的
不要"只"看別人怎麼說 別人怎麼做才是"真心"
不說Y的這台NMAX 還有TMAX 隔壁的S木也是 評價相當不錯 銷量也是相當感人
有時候還會出現反指標 猴子車或爛車{某紅牌羊}評價奇差反而賣得比較好的情況
銷量評估很重要 有這台活脫脫的例子擺在那 Husky引進機會不高的
同樣是銷量評估後改變政策的例子也有 例如國產黃牌檔車也是沒消沒息了
不太會有企業明知銷量不好還知難而上的 某K400先不談 大野狼也沒好哪去
所以國產黃檔就直接沒了
題外話 我挺期待劍齒虎那台400的 真滴帥~
人生像是個垃圾桶
裡面裝垃圾 別人也有垃圾鳥事才找你
你人和話被當成垃圾 嗤之以鼻
石頭到哪都不發光
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