SYM MAXSYM TL 下放檔車
水冷並列雙缸
DOHC 8V
465 CC
雙碟+ABS
120/70ZR 17
180/55ZR 17
國際六檔/檔位顯示功能
雙活塞卡鉗&320mm碟盤
後懸吊系統 Pro-Link 單槍多連桿避震器，9段預載可調
前懸吊系統 41mm 正立式前叉，預載可調
arno162000 wrote:
檔車這馬力太悲劇了車(恕刪)
還好吧
MAXSYM TL-465cc
馬力42hp @ 6750 rpm
扭力4.3kgf•m @ 6250 rpm
很適合做成復古街車 低轉高扭 肯定很好騎的
而且裸車車重能輕很多阿
不要用大羊的車重 來想像檔車車重吧XD
同級別對手...
Z400-399cc
馬力45 PS @ 10,000 rpm
扭力3.9 kgf•m @ 8,000 rpm
CBR500R-471cc
馬力47hp @ 8500 rpm
最大4.3kgf•m @ 7000 rpm
Rebel500-471cc
馬力39hp @ 8500 rpm
最大4.2kgf•m @ 4500 rpm
沒有輸多少啊 TL引擎設定可能還更好騎呢XD
從一旁經過通勤，剛好有跟老婆聊說
最近三陽表現那麼好，
應該再用TL的雙缸，做一台全世界第一台的雙缸狼了
雙圓儀表字體再選一下，中間要有液晶放檔顯，
油箱長一點霸氣一點，
後土除高一點，尾燈延伸遠一點不要貼在土除上
椅墊長一點厚一點
設計個LED圓燈，LED方向燈
繼續使用雙搖籃，後雙避震，做一台復古版
加入上面說的新科技.新感受
做街跑車我覺得不行，因為對手太多了，連Z400都能接近消失
但做傳統檔車絕對可行，因為還是市場缺口！！！
只要用這顆水冷465雙缸，不僅出力夠，價格又跟TL相仿
這樣子就會大賣了，真的！！！
像這樣就好啦～～不會很難的對吧 三陽
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