• 2

Maxsym 400i vs GTS 300i

有人同時擁有過這兩台,或是常有機會騎這兩台上61或64嗎?
想請問300在濱海風大的時後高速穩定度會明顯落後給400嗎?
我只買過400i,想知道雙三角跟單三角在高速時的差異有多大.
300i空間大,車小台真的比較方便,但是400i真的非常穩....
2015-08-20 13:11 發佈
文章關鍵字 400 300
300cc的話
downtown350
nss300
也可以考慮


如果以快速道路的穩定性而言maxsym400穩定性算蠻優的,小弟個人的淺見
這台不就是發表還是試乘會上的那台600i?
我和你相反.

我只騎過300沒騎過400

心得是風真的很大,有時都能吹偏一個車道.
時速約100以內算輕鬆,
過100要花精力去操控.
過120會感覺這台車要不行了...
過140.嗯...引擎在哀嚎了...
160...晃到不行
火舞 wrote:
我和你相反.
我只騎...(恕刪)


我在冬天夜黑風高的晚上騎過西濱
同時還一台CB400雙載...當時給我的感覺

1. 雙頭燈真的很亮.CB頭燈是幾瓦的我不知道...但整個就差很多
2. 400的風鏡真的快把全部的風都擋掉了...不像騎檔車被吹的真的很不蘇服
3. 400非常穩.我另外還一台紅牌檔車,風大給人的安全感真的400讓人信心十足
4. 速克達感覺不太到引擎哀豪....可能我騎的不夠快吧..我400最快只騎過140吧.

但是我覺得300最大的優點就是空間.不像400車箱被切成兩塊...
車重我覺得400其實也還好啦...但300少30公斤是有感的.
咖啡大照片中那台有點像中國古代的官...除了眼睛有神之外還有官帽...額頭有像包公的月亮...很可愛耶~!!
gts300i騎到gps速度100算輕鬆...超過100我沒騎過...因為有照相機...
當初預購400i才22萬.(記不太起來了)
現在600i要快30...只差不到200cc..
如果一般狀況下,個人覺得單就車子本身的穩定性而言(不考慮路況)取決於車子整體的搭配
包含開版大在意的雙三角跟單三角、還有車架剛性(這點個人覺得最重要)、
避震懸吊的配置與車重,及車子重心高低...等。
我個人騎過的重機裡,公升級的仿賽絕對是穩定性最好的。

但如果您考慮的是在高架道路上風大時的穩定性
以個人曾在東北季風來時騎過西賓(苑裡~鹿港段)
我只能說重一分則穩一分,另外重心越低越穩。
當然如果是逆風時,像大羊的風罩會發揮很好的效果
但如果是吹側風時,個人覺得裸車沒有風罩或側邊整流罩的會比較不受風力影響
,例如美式機車或是大型街車(如男子漢、油忍怪等)
尤其是瞬間側風時,仿賽和綿羊車種應該會被吹的很慘(受風面積太大了)

所以我之前騎仿賽遇到側風大時,都是乖乖的下來騎平面道路,小命比較重要!
君不見大卡都會被吹得晃動了,更何況是機車!

turtlest wrote:
如果一般狀況下,個...(恕刪)


CB-1300

Z1000
RV180
馬車125
這幾台我都騎過西濱,
真要說側風吹起來,沒一台不會偏,
沒有什麼CC數大車重就比較穩這回事。
物理原則,受風面積越大偏越多。
真要比,側風強時,RV還比較穩。

不過長途我還是選隼,長途真的蠻輕鬆的。
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?