英國SUZUKI聯手手工訂製品牌HaxchMoto為GSX-8TT重現80年代跑車風華

英國SUZUKI的狂度放諸全球SUZUKI代理商、經銷商、分公司來說，都算是特別瘋的一群超級鈴木狂熱者，你能找到的所有街車，在英國SUZUKI手中都有機會變成跑車的模樣（到底是哪來的跑車狂魔？），最少也能喜提Streetfighter狂氣造型，熱衷於在英國本地找製造商開模做殼再回流進SUZUKI原廠精品行列更是出了名，更讓許多SUZUKI街車玩家因此受惠，而這次英國SUZUKI找來了以「在地設計、手工打造、復古風格、美感在線」的HaxchMoto，合作開發了GSX-8TT的「80年代復古跑車造型客訂車款」！
圖：HaxchMoto IG

HaxchMoto不是第一次為現代車款換上復古風格的全車手工套件了，去年一款以XSR900為基底，加入90年代廠車風貌後誕生的XZR900 Thunderbolt就是絕佳的範例，HaxchMoto的作品大多受到八零、九零年代的日系廠車啟發，你可以在車頭看到數台經典老怪獸的影子，也可能在油箱、側殼、尾殼的細節看到某些熟悉的線條，而HaxchMoto的作品都是客製化打造，不僅只有外觀，懸吊系統、煞車、排氣管等等都會配合客戶需求重新設定。

而這次英國SUZUKI選擇採用GSX-8TT為基底讓HaxchMoto發揮，起手就先來一套八零年代末的跑車造型組合拳，尚未完全現代化的車頭造型老得剛剛好，這種介於新舊之間的醍醐味可說是點的剛剛好，車側的雙開口將觀者的視線一路向副車架的鋼管結構與尾殼的造型連接過去，單就這兩個部分就十足有戲，但是油箱造型似乎遷就於GSX-8TT原廠造型，素胚階段的俐落感似乎不若頭尾般令人驚艷。

圖：HaxchMoto IG

前整流罩目前看起來是半罩形式，下整流罩則沿用了GSX-8TT的原廠造型，而最終仕樣是否會如粉專揭示的這樣，又或者會逐步將側整流罩、下整流罩做完整？目前都沒有答案，唯一確定的是根據HaxchMoto的說法，這個項目目前的進度是「50%」。

是說外插一個閒聊，日本在八零、九零年代曾經因為二行程250c.c.跑車大賣而誕生出在山路上來回刷的族群，稱之為「走り屋」，TSR老吳創辦的皮衣品牌「走屋國際」就是取自這個由來，而當時許多速哥摔車沒錢修，就會把側殼拆掉，只保留整流罩，後來逐漸形成一種微妙的風格...看起來就像下圖那樣，衣服穿一半。

圖：HaxchMoto IG

造型上看起來還有很多細節要雕，但HaxchMoto素來以極高的精緻度與完整度著稱，相信整車打造完成的成品將會非常吸引人吧！而HaxchMoto目前完成的項目都不是量產化套件，大多屬於One-off的獨特作品，究竟與英國SUZUKI的合作會不會成為首款「買得到的量產套件」呢？請GSX-8TT的車友們拭目以待吧！


該怎麼說呢，車果然還是得趴著騎對吧？

我是大Ｋ，我們下次見！