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V-Strom 650xt abs 的最後爭扎

因為不喜歡街車的外型,所以忍了好久,最近看到V-Strom 650xt abs 心想
“就是你了!外型根本就是我的菜!要定祢了“
去了一趟車行試坐,小弟身高176,重77,只須要小墊腳,差一點就下訂
了,但又想到已經年底了,乾脆等明年車,
業務告訴我“可先下訂排隊,明年三月應可交車,若年底公司有清庫存加配備促銷,會通知你,到時候再決定你是要2017或2018的車“
想請問各位先進:
1、 台鈴有此先例嗎?我是指「清庫存,送配備」
2、 這是重點,請教擁有這車的車友「這部車騎起來感覺如何?
會不會後悔買了祂,騎乘、保養方面有哪些要注意的?
謝謝大家!最後請鍵盤車友勿進!
2017-11-07 18:55 發佈
有騎過上一代的一陣子,好車一部,中長途騎乘非常棒,但車體大不適合鑽市區,這一代車型更美了,中置多連桿避震讓乘坐更舒適,後座載的人坐起來很舒適,以上供參考~
謝謝你,本來就不打算常跑市區
Tango123 wrote:
因為不喜歡街車的外...(恕刪)
沒騎過dl650,但買過上一代dl1000騎了一年,,騎乘感應該是不會差太多,基本上妥善率極高,好像沒壞過什麼,騎姿舒服,後座只要加個箱子當靠背,還沒被人嫌過不好坐,如果想要輕鬆騎車,又要有性能,這車是不錯的選擇~

Tango123 wrote:
1、台鈴有此先例嗎?我是指「清庫存,送配備」...(恕刪)


賣不好就0利率,送配備~

看看16年的DL1000極光專案~
車體部份沒裝側箱的話其實市區也不錯鑽
我是覺得如果沒新車情節
買650不如找二手15年後的DL1000
連三箱滿配弄到好還比650新車便宜。
金筷子倒叉 輻卡 公升級動力
超划算
K兄這建議不錯,值得考慮!
但對車外行,就怕買到摔過的車子!
謝謝你的建議!
非車主,所以只能回答問題一,答案是有的,且到年底蠻多的,AN650/DL1000還有前一代DL650末期也是XT價格不變送三箱+一些東西。自己目前也有考慮這台,但最近好車很多(昨天X-adv改款也把TCS放上去),所以還在觀望,這代DL650我覺得座高算親民,我172大概也是1/2~3/4腳掌著地,如果再換個低座高坐墊會更輕鬆。

Tango123 wrote:
1、台鈴有此先例嗎?我是指「清庫存,送配備」
騎過,好車一台。輕鬆容易,馬上上手。但如果樓主有點小小的熱血火苗,那很快就會想換了。
就是個基本車。基本性能。能文不太能武。
妥善率很好。不想常跑車廠修車,這台絕對上選。
如果有小火苗,當然DL1000能陪你更久。兩年換車的損失可以讓你現在直上。
1. 我是2016年買2015年出廠的車(不過我買的是鋁框版,不是XT),車價比當年份牌價低4萬左右,加2.5萬元送手把護弓、引擎保桿、引擎下護板、中柱及德國犀牛牌後行李箱這五項配件。這大概就是所謂清庫存送配備吧?不是不要錢,還是要加點錢才會送配備。
2. 如果你之前有騎過類似的車款(多功能車),那這車騎起來感覺差不多。若是沒有,那有些地方要注意,這種車重心較一般街車高,初期尚未適應時,牽車及低速過窄彎要小心控制重心的移轉,不然很容易倒車。當然適應熟悉了就沒問題,騎起來跟騎野狼差不多,很好騎的。這車的動力輸出雖不猛爆但延伸性很好,錶速60打到六檔開始加速,一直上到130、140加速力道都沒什麼衰退的感覺。六檔都這樣了,四檔、五檔在市區就更好用,即使遇到塞車走走停停,只要打一檔然後控制離合器慢收慢放,連補油門都不用。所以在市區騎也是很好騎的,我現在就是每天騎DL650通勤。
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