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DL車主注意,台鈴要召修了

召回公告
會以掛號信通知,我這兩天要等等看有沒有收到。
還是給台鈴及日本鈴木一個,肯負責任。
2017-01-12 16:40 發佈
台鈴真的佛.... 我騎過的GSXR600 SFV650 都有招回更新~~

再回頭看看k牌,
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
才375輛就召修,真得很有良心了,要是換三大牌因為賣出車子都是上千輛計算,要是全都召回,合作車行鐵定會X到不行,因為會少算不少小朋友
看看裝死裝到廢的汎德....
還得工作室自力救濟修車...
只有三聲無奈...
我想到的是我之前歹命的Versys,斷了汽門原廠及總代理都不理,只能含淚報廢。
認真講,DL650這毛病不會立即出現行車異常,只是會越來越沒電,最後熄火再也發不動;而ER6斷汽門卻是完全無前兆就突然發生,發生時馬上動力全失,危險性大多了。

壓力鍋 wrote:
我想到的是我之前歹...(恕刪)

自己國外叫料自修,還不會到要報廢的地步吧
以前SUZUKI的大海盜也有招回整流器的公告。
這家公司真的蠻負責任的。
不向B牌L型接油管與汽油泵浦頂蓋裂縫這種材料瑕疵,都等到要十年多,大家都自力救濟花錢消災後才假惺惺的招回。還說沒有發生這類事故,單純是預防性招回,就讓人憤怒異常。(在下就是苦主之一,匯X公司都有維修資料。)
我昨天回家就發現召修的掛號信寄來了,台鈴真的說到做到。
3554763 wrote:
自己國外叫料自修,還不會到要報廢的地步吧

第一點是自己沒這能力叫料自修,再來是斷掉的汽門跑進汽缸一陣亂攪,活塞、汽缸壁、缸頭都撞得坑坑洞洞,幾乎要換掉整個引擎上半部,料錢超過100K。所以不是只有換汽門、汽缸墊片等少量零件可以解決。FB社團上有ER6車友預防性換汽門,大約花了20~30K,如果只是這樣那我是會接受。
而且事發後台崎的態度以及google查到原廠裝聾作啞的態度讓人心寒,誰知修好後會不會再發生?而發生時會不會像上次那麼好運全身而退?所以衡量得失還是忍痛報廢。
日本車廠及台鈴這方面做的的確很不錯,
所以雖然市佔率慘到不行,
死忠車迷還是有一些。

不過,還是希望在開發有魁力新車上好好加油!

壓力鍋 wrote:
我想到的是我之前歹...(恕刪)


這樣就報廢?我的也是K牌車,不過我的是ZX-14,去中部一家經銷商做基本保養維修(缸蓋墊片滲油),沒有與我確認經過我同意下給我換了剎車油、水箱水、機油和火星塞等等...,離譜的是被換過的全部出問題,最後也是斷掉一支排氣閥(16支斷一支不是一整排喔),詳細我有PO到重論的幹版上...怎麼斷的說真的我也不知道原因,只能猜測大概的原因是:

1. 因為過熱造成變形(但拆下來檢驗又正常)
2. 墊片膠去卡到汽門(拆開發現墊片膠塗的亂七八糟,油底殼的機油濾網佈滿墊片膠殘屑)
3. 零件瑕疵

問重機車行...得到的答案是要我把車賣給他不要修了,當然收購價...低的離譜,問個人工作室...不算零件光拆裝工資高的離譜,最後也是說...車就賣他不要修了,收購價...也是可想而知,找台崎...只能說他XX的...,後來甚至找監理站詢問更換引擎問題...,但想也知道...難。

後來運氣不錯找到一顆同年份的報廢引擎,就自己拆裝過來維修,目前也順利領回原牌,也已經又跑了3千多公里了;因為驗車問題我是去辦停駛,但你辦報廢原則上就是沒救了,只能當零件車了。
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