cowboyerkk wrote:榮秋的台鈴公司貨報...(恕刪) 真的很奇怪,我前幾天才去車行看過。車行說,2017年式還沒有進來,2016年式都還有庫存又怎麼會進?嚴格來說2015年式都還有車,只是那是水貨,不是台鈴公司貨。2016年式的報價目前還都是按住不動。我猜公司是要等2016年式賣完才會進2017年式,不然進了2017年式,2016年式就要降價。
keanu1019 wrote:2017年式是小改...(恕刪) 車行說幾乎一樣,我也不知道改了什麼。我猜只有小改吧。年終公司要清庫存,應該會降價吧日本公司的會計年度是到3月,4月開始新的會計年度,所以我猜2017年式要4月以後才會進來。目前就是清庫存吧。不急就等一等,應該會有降價。車行說DL650倒是賣的比較好,公司沒有庫存車了。
kuniaki wrote:車行說DL650倒是賣的比較好,公司沒有庫存車了。..(恕刪) 這種多功能車好像適中就好,車小比較靈活,特別要去上山下海到了公升級感覺不好操控了,不怕車子太重倒車??~~是我的話,我也選擇中排量~~
Iamwjc wrote:這種多功能車好像適...(恕刪) 沒錯,我猜這也是大部分人想法。若要騎快,不會去選這台,跑車街車一堆比這台強。若不騎快,650的排氣量也綽綽有餘。只是DL650下面還有SFV650, 這該怎麼定價,能賣的好又不會打到自己,學問就不小了。若說650多功能車,同級的川崎Versus 650已經開始特價,送尾箱側箱,這也是幾萬元的禮物。但照規格表看,DL1000也只比DL650重了10幾公斤,長度及軸距1000的還短了一些,要說1000的比較不好操控,我是不太認同啦。
DL1000非常好騎唷我11月中剛購入之前上一台車是CBR650F騎了4個月之後覺得車子太小就賣掉改買這台這台雖然相比之下體型較大跟重了一點但是引擎發動之後只要4000轉就能有最大扭力人騎上去真的非常非常輕巧尤其是在山路用身體去隨著道路律動轉向騎得非常開心跟輕鬆我認為買這台真的不會後悔而且很便宜15新車才47.8
kuniaki wrote:車行說幾乎一樣,我也...(恕刪) 2017鳥嘴..風鏡.配色都不一樣.ABS聽說有加入彎道....反正是很明顯的小改我2016年2月訂車也是4月才有車交照片是XT鋼絲圈版的 也有鋁圈版的