[採訪]中量級街車戰開打 SUZUKI SV650 ABS 台灣正式上市！

2016 年底 SUZUKI 台鈴機車正式公開傳聞已久的 650 新車款引入計畫，那就是取代 Gladius 650，成為新一代不論面對入門或者資深族群都非常適合的全新車款 SV650 ABS！今日正式於台北烏來公開，除了引擎有許多小改變讓車輛更好騎以外，SV650 ABS 配備經典的圓形大燈與鋼管車台，當然能夠鼓動人心的 V-Twin 雙缸引擎豈能錯過，不過最重要的就是在台鈴機車正式代理之下，公司貨車輛售價為 NT$ 348,000，不到新台幣 35 萬的價格實在讓人看得心動啊！

2016 SUZUKI 台鈴機車 SV650 ABS 發表會 @ 璞石麗緻溫泉會館

今日 SV650 發表會舉辦於台北烏來的璞石麗緻溫泉會館，同時早上也是經銷商試乘活動，發表會一開始由台鈴工業黃董事長致詞，2017 年對於台鈴機車或者 SUZUKI 重機來說都是非常重要的一年，因為將會有許多新產品於全球各地陸續上市，包含台灣也是。


接著由台鈴工業總經理藤照博先生致詞，今天發表會的 SV650 ABS 注目度之高，在台灣車壇也傳了一陣子，當然更重要的是十月才剛結束的科隆車展，結束後經過 Twitter 上的調查，發現在機車領域中，SUZUKI 的討論熱門程度非常高，也是因為 SUZUKI 有許多新且好的產品，才能有如此結果。


同時總經理更特別提到，台鈴機車接下來 2017 年也會陸續引進六款機種，其中兩款目前甚至還未發表，六款車種中也包含 GSX-R1000 與才剛剛發表的 GSX-R150/GSX-S150，也就是說除了大型重型機車以外，台灣許久沒有新車款推出的普通重型機車打檔車市場，將會有新血注入，讓人期待！


這位則是這次擔當 SUZKUKI SV650 車輛開發工程師的安井信博，在台鈴機車的邀請下特別從日本遠赴而來，因為對於台灣，甚至是全球市場來說，SV650 的出現非常重要，同時 SV650 與前一代 Gladius 上不只有外觀的變化，引擎與控制等變化更多，所以特別邀請工程師向大家介紹 SV650 ABS。


首先就是 SUZUKI 全新的 V-Twin V 型雙缸 90 度引擎，新的引擎能夠在符合嚴苛的 EURO 4 排放法規之下提升馬力，從 Gladius 650 的 72ps 提升至 76.1ps，這在眾多 EURO 4 的新車中非常少見，而且不單只有馬力提升，連帶油耗也一併提升省油程度，達到測定值每公升可行駛 26.6 公里。


同時車體維持 Gladius 650 平易近人之設計主軸，車體寬度非常纖細，座高更只有 785mm，屬於日系同級車中最低座高，此一座高也讓 160cm 的騎士能雙腳著地，170cm 的騎士更能雙腳平踏，能夠雙腳著地相信對於大多數的騎士來說，心理的壓力會減少很多。


對於操控層面來說，車輛的重量也很重要，因此 SUZUKI SV650 ABS 透過幾個部分來降低車體重量，儀錶板改採用全液晶顯示的數位儀錶板，覺得眼熟的話當然是正常的，因為這是取自 GSX-S1000/F 童設計概念，ABS 總泵也縮小輕量化，最後排氣系統也減輕許多重量且看起來更帥氣。


這些重量的減輕與其他零件設計，讓 SV650 ABS 重量從 Gladius 650 的 205kg 降到 197kg，減輕 8kg 非常驚人啊！


在操控層面部分，引擎節流閥體這次也加入全新的 TI-ISC 低轉輔助系統，在車輛空檔時會以最低怠速運轉，不過入檔後就會自動拉高怠速，類似駕訓班車輛有調高怠速相同道理，用意是讓騎士更好騎乘車輛，上坡起步或者塞車時停停走走更好操控。


SV650 ABS 的電發系統也加入 GSX-S1000/F 使用的一鍵啟動完成，輕輕一按自動完成後續發動程序，不需要按到發動才放開電發按鈕，儀錶板使用 GSX-S1000/F 相同概念製成，因此也一樣配有油耗運算旅程電腦功能。


通常車輛設計參與者在專案結束後，都不太會對車輛有興趣，但因為 SV650 ABS 太好騎，甚至連工程師安井信博自己也牽一台啦！


台鈴工業總經理藤照博先生也分析給大家關於 SV650 ABS 的一些騎乘特點，當然最重要的售價我們也很期待，但長官賣了個關子。


不過接著繼續由台鈴工業的李副理與大家說明 SV650 ABS 相關資訊與試駕活動吧！


SUZUKI SV650 ABS 有五大特點，其實這些特點在剛剛由工程師安井信博先生都已經介紹過，但還是再回顧一下吧！


SV650 ABS 的主要客戶群與次要客戶群非常有趣，主要目標是以資深的重機騎士為主，次要目標則是初入門者，當然底下也分析這輛車到底適合哪些方向的車友們，最多都是以年輕車友為主，當然黃牌升級的車友也算此級距中可能客群，另外就是喜愛 V-Twin 雙缸及喜愛改裝的騎士。


這邊台鈴機車也擺上 SV650 ABS 與日系另三廠同級距車款的比較表，以特點來說，目前 SV650 ABS 配備上給的誠意很足夠。


當然以動力上來說，撇除直列四缸引擎，SV650 ABS 的 V-Twin 雙缸引擎是此級距中輸出最大之車款，而油耗相對也是較省油的車款，這些數字也能提供給想要購買這級距車款的車友們進行參考。


如果想要試騎看看 SV650 ABS，目前在 11/05 開始陸續於北中南都可參加試駕活動，有興趣的話請洽台鈴機車。


如果試駕過後心中已經確定就是 SV650 ABS 的話，千萬不要猶豫，因為 11/03~11/30 這期間訂車，台鈴機車還加送五張保養券，也就是說前五次換機油都免費，對於會在意保養費用斤斤計較的車友來說非常實用。


不過最重要的就是售價對吧？台鈴機車這次對於 SV650 ABS 台灣販售價格為 NT$ 348,000 元！


同時也來到展區正式揭幕 SV650 ABS 的真實面貌！


台鈴機車 SUZUKI SV650 ABS 正式公開！不過這張圖中的車款是原廠精品配件選配後的版本，一般版本待會帶大家一起來看看，同時下周一我們也會有深度試駕報導，千萬不要錯過囉！


最後由台鈴機車藤照博總經理、工程師安井信博先生與台鈴工業黃董事長一起合照留影紀念。


那全新的 SV650 ABS 到底樣貌為何呢？其實在前一陣子全世界各國家都已經陸續開賣，唯獨台灣因為獨特的環保法規與車輛檢驗時程緣故，所以直至現在才正式公開，不過依然不減 SV650 ABS 那簡約且富含經典元素的外觀設計美感。


在 SV650 ABS 的車頭設計上，很明顯能看到圓燈取代 Gladius 650 多邊形大燈的設計，簡約設計後回歸原始圓燈造型的確讓車體更清新些，並透過車身色調搭配，讓車體更顯活潑動感。


車頭燈設計與儀錶板蓋造型很簡約典雅，不論近看遠看，都是部耐看的車款。


後照鏡也使用新款薄型後照鏡殼體做設計，而台灣版本的前方向燈燈殼為透明色調。


前輪搭配雙 290mm 浮動碟盤與雙單向雙活塞浮動卡鉗，提供必要制動力，當然台鈴引進的版本配有 ABS 防鎖死煞車，所以 SV650 ABS 前輪也有 ABS 防鎖死煞車系統保護。


獨到的 V-Twin 90 度雙缸引擎，在引擎設計方面多達六十項的變更，例如使用 SECM 電鍍汽缸，能夠增強散熱性並加強氣密，另外還有每缸雙火星塞點火技術與鍍錫樹酯塗層活塞減低活塞阻力，L型活塞環更減低漏氣喪失，而 SUZUKI 常用的 SDTV 雙節流閥噴射技術當然也不會少，同時增加 TI-ISC 節流閥作為起步輔助系統，讓騎乘變得更容易。


排氣管本身對應 EURO 4 排氣法規，管身造型從古典變得比較現代，而台灣上市版本會再加入其他奇怪的防燙裝置，稍微可惜啊！


車尾線條則略顯尖銳，與車頭圓潤形成不小的對比，車型更簡單的利用 SV 字樣讓人了解。


油箱總容量為 13.8 公升，搭配每百公里僅需 3.84 公升汽油，官方表示一桶油最少能跑 360 公里，從台北到台南都還有剩呢！


這次的車色選擇上，除了剛剛看到的白色車款以外，台鈴機車還有引進藍色與紅色車款。


藍色車款則以藍色油箱烤漆上拉白色線條，顯示出 SV650 ABS 的運動感。


這次展示的紅色車款則是列為精品改裝車參考範本，SV650 ABS 作為一輛可玩性非常高的車款，台鈴機車初期引進時也一併引入許多選配精品改裝配備，從這個安裝到車頭燈上的儀錶板護蓋開始，總共有 15 樣改裝精品配件，都是由 SUZUKI 開發的原廠精品。


儀錶板護蓋目前的建議售價為 NT$ 5500，提供紅色與白色可選，多了這一塊之後的確讓 SV650 ABS 看起來更有樂趣。


前叉上則有原廠的避震器貼紙組，簡單的 SUZUKI 字樣讓大家能夠看出這是日本鈴木機車所生產的 SV650 ABS。


前後輪框組也有輪框貼紙可以選配，如果只是單純的色調那就太漏氣了，所以SUZUKI 開發的版本上方除了有 SUZUKI 字樣以外，還有 SV 字樣。


另外最讓人覺得重要的就是這兩部分，波浪造型運動坐墊與車側飾部分。


SV650 ABS 的座高為 785mm，如果不喜歡本身的坐墊造型，可以選配這組波浪造型運動坐墊，後座旁邊還有日文スズキ，也就是 SUZUKI 的片假名。


安裝於後腳踏前方的車側飾蓋，原始上方並不會有數字貼紙，這塊飾蓋有黑白與紅白色可以選擇，建議售價為 NT$ 9,800。


對於車輛保護方面，SUZUKI 也推出原廠的油箱保護貼、油箱保護貼組與後側車殼保護貼紙組，提供給 SV650 ABS 車主選購，在油箱保護貼方面也有 SV 字樣與 SUZUKI 字樣，據了解台灣接下來還會引進下擾流，這樣 SV650 ABS 看起來就更帥氣囉！

台灣的重型機車市場越來越多車種可以選擇了，而日系四大車廠 650 街車級距也已經到齊，中量級街車戰也正式開打，SV650 ABS 下周一我們也會帶來深度試駕，有興趣的話千萬別錯過囉！

2016 SUZUKI SV650 ABS 規格表
長x寬x高：2140mm x 760mm x 1090mm
軸距：1445mm
最低離地距：135mm
座高：785mm
乾重：197kg
引擎形式：90° V-Twin V 型雙缸引擎
缸徑x行程：81.0mm x 62.6mm
總排氣量：645 c.c.
壓縮比：11.2 : 1
最大馬力：76.1ps @ 8500rpm
最大扭力：64Nm @ 8100rpm
供油方式：噴射供油
啟動方式：僅電啟動
變速系統：六速國際檔
前輪懸吊：41mm 正立潛望式前避震
後輪懸吊：多連桿單槍中置避震器
前傾角/拖曳距：25度 / 104mm
前輪煞車：雙單向雙活塞浮動卡鉗，搭配雙 290mm 浮動碟盤。
後輪煞車：單碟煞 + 240mm 固定碟盤
前輪規格：120/70 ZR17 M/C 58W
後輪規格：160/60 ZR17 M/C 69W
油箱容量：13.8L
機油容量：3L