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黃牌車熱潮,SUZUKI 卻反而沉默?

自從黃牌機車開放快速公路、快速道路的路權後

日系車廠都陸續出手,Y社的黃牌車、H社的引進台灣(雖然是貢盤子價)

但是SUZUKI就是沒啥動靜

明明就有400cc級的車阿

檔車:GSR400、SFV400
速客達:AN400
嬉皮車:VL400
這些包含街車、大羊、美式嬉皮車
可滿足不同需求,也都是品質不錯的車款

怎麼在黃牌市場,台鈴反倒異常的沉默?


2015-04-22 19:52 發佈
這幾台幾乎都是日本限定,國際版的就等看看300吧

adducul wrote:
自從黃牌機車開放快...(恕刪)


比較喜歡這個,Suzuki Gemma 250




不過停產了。
我觀察到很有趣的一個現象

各大廠拼命研發新車、推出新車種
網路上大家拼命找碴罵得要死
可是市場上還是賣得很好

網路上不少希望台鈴出新車、引進原裝車種的聲浪
結果台鈴車賣得2266(這當然不是每月銷量)
而公司一點也不在意,好像跟它一點關係也沒有



這麼說起來俗俗好像都惦惦
山葉本田最近動作太大讓人很難轉移目光

目前展間除了主力漢堡跟小刀外
還有DL跟辣妹

似乎沒甚麼聽見總代會新增車款呢
聽說10月左右會進三款公升級的檔車...
有罩街車、無罩街車、DL1000...

adducul wrote:
檔車:GSR400、SFV400
速客達:AN400
嬉皮車:VL400
這些都不錯的車款
.(恕刪)


在幾台在日本就很熱銷,幹嘛要銷往台灣???

日本人好東西都留在自己國家,別傻了
從過去到最近車商的表現
再再的顯示一件事
那就是...........
台灣市場太小
人家根本不鳥

如果這點你想透就可以釋懷了

當初玲木怎麼沒想過進GSR400來打CB400...
GSR400的車架和GSR600一樣,儀表設計也和GSR600一樣,那強壯的搖臂來自阿魯600,而馬力更是高達6X,極速可以超過200一點點,應該會是CB400最大的對手...不知道輸輸去的想法

感覺就一整個好像賣車跟他們沒關係QQ
喇叭嘴技術交流,超越唬爛的境界
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