，外型又超級棒，所以開始我的另一個檔車生活，剛開始騎上rs4的時候，真的很不習慣低趴的姿勢，所以騎得很慢，車身穩定度真的沒話說，比CBR好很多，速度我也不敢太快，基本上通勤很夠用了，不過時間一久，有些缺點就浮現了，像是換檔不太順，還有如果高速時減速煞車，要再提升回原來速度，因扭力不足，須頻頻換檔，再催油門，但速度提升仍然較慢，因為沒考重機駕照，也沒有其他選擇，所以心一橫，去報考駕照，幸運的一周後就拿到駕照，就開始尋覓換下一部重機，剛開始猶豫xj6和er6f，先去租車行租車體驗，猶豫了很久，最後買了二手er6f，
車子很好騎，動力充足，扭力大，平常我還是順順騎就好，騎了半年後，又感覺到有些問題產生，第一是高速時，震動真的滿大的，腳踏刻意用橡膠吸震，仍然感到很麻，低速時倒還好，第二是如果速度不高，降速後要再催油門，有點卡卡的，降檔、催油再升檔才能避免，畢竟是雙缸，不若四缸平順，雖然超省油的，我上班可走62號快速道路，單趟大約10公里，10分鐘就到上班地點，最省油大約每公升28公里，平均也有25公里，超驚人的，但是稅金多3000，省的油錢都繳稅去了，所以我開始考慮四缸車，排氣量600CC，其實er6f的72匹馬力，我根本用不完，可是600以下的車，外型又不喜歡，所以我的首選是cbr600f，
造型很好，四缸，倒立前叉，似乎除了售價，沒甚麼好挑剔了，也談到可以下手的價格了，再一次命運逆轉，在露天上逛來逛去，看到一台gsx r600的庫存新車，價格和cbr600f一樣，雖然年分多一點，但是我想多騎幾年，所以我猶豫了，看到8年的仿賽，里程數還超過3萬，仍然開出天價，然後過幾天就成交，似乎選擇gsx r600才是較正確的，所以下定了，一周後，開箱了
騎車的時候真的是很開心，很穩定，給我很大的信心，從來不知道防甩頭做什麼用的，車體的剛性，避震器，煞車的用料，體驗過才知道好處，催油時感覺恨順，不會像雙缸的震動或是引擎阻力那麼大，在任何檔位催油，都可以銜接的上，不會卡卡的，外型我覺得真是超漂亮的，有種歐系超跑的感覺，很多人喜歡600rr，我卻獨鍾愛車尾薄薄尖尖的，cbr600rr因為中出管，有車尾太厚的錯覺，不過這只是我的看法，喜歡的人還是大多數，
現在我唯一的疑慮是，也請各位前輩為我解答，因為我騎得較慢，又在訓車期，一般道路約50到70多，快速道路約80到100，這樣是否會傷車？因為沒有abs，也是讓我不敢騎太快的原因，我不想犁田，摔過車再怎樣修復，感覺都沒以前好了，如果只是積碳或是氣門髒，是否清洗就好？用修車的錢來清洗應該綽綽有餘吧。也許有人說，騎這麼慢，委屈了車子，可是我喜歡他的外型阿，所以才會買，雖然有這些疑慮，我會好好照顧r600，因為他真的很棒，騎乘他上下班，就可以把我的煩惱都一掃而空，也可以讓我了解，我是為何而忙碌，謝謝大家。
也是我的口帶名單，努力存錢中！！
