安保兒 wrote:先恭喜樓主加入"隼"的家族。
在各方面評比 隼應該可以算是已經進化到極緻的高速跑旅車款 尤其在空力方面
正因為在完美的空力之下 導致箱子怎麼裝就是不好看 破壞渾圓一體的美感(純個人觀感)
...(恕刪)
買08年以後的隼，是真的比較幸福。
因為總算有廠商特地為它設計專用的行李側箱架(配合GIVI/HAPPA的側箱)，
http://www.sw-motech.com/hersteller/suzuki_GSX_R_1300_Hayabusa_290.html?PHPSESSID=8bcf77708afb71e42b3c0764cbb0665b
還有廠商為它量身訂作專用側箱。
http://www.corbin.com/suzuki/sgsx13r8bag.shtml
我的隼，目前只能掛馬鞍袋。每次長途旅行，只能帶雨衣和換洗衣服，連當地的名產都不太敢買(怕塞不下)
上星期跟車友買了GIVI V35側箱，將側箱架(原本是ZX14專用)送去鐵工廠改裝，預計下星期可以完工。
如果改裝順利，我再上M01分享。
井筒仁康 wrote:
當年我也是 看到隼 ...(恕刪)
井筒仁康大,
其實我會比較建議還是要先騎過幾次隼, 再決定買車比較好
若你目前接觸過的車種僅限於一般600, 公升級的街車和跑車, 因為這些車種和隼的特性是相差甚遠的.
在隼身上感受不太到一般街跑車的靈活和輕快, 除了強大的動力這一點之外,我個人是認為因為車重和重心的限制, 操控特性比較接近大型休旅車
所以建議你在決定購車前若有機會, 不妨多騎騎看其他大型休旅車和隼, 不論是在騎乘時或是牽車移車的時候多仔細感受一下, 這是不是自己預計花好大一筆錢要買的車?
還有說到VFR 系列, 明年應該可以看到 VFR1200實車了, 又多了一個有趣的選擇
希望有一天有機會也能跟你一起出來跑跑, 加油啦
cuagain wrote:
不過常常被排氣管燙到orz
這是在暗示什麼嗎???...(恕刪)
暗示Hayabusa 是個大醋桶~小老婆與大老婆的戰爭..
細姨的誘惑(某韓劇名稱改編) V.S 大老婆的反擊 ..
vale46rossi wrote:
所以我還是決定堅持初衷把握機會圓夢買 busa...(恕刪)
小弟的夢想是DUCATI的Street Fighter哩!
感覺整體好飽滿~好結實啊!豐滿美人一枚!!
五顆星流口水指數啦!!!(小弟個人感覺)
vale46rossi wrote:
這張照片讓我想到 Yoshimura 招牌改裝管, 正是這種三角型的尾管... 這是在暗示這家改裝公司和 Suzuki 的合作最為密切, 所以原廠管也採用 Tri-Oval 的型狀嗎? (我亂猜的)...(恕刪)
大大有考慮過改番仔管嗎?
Termignoni V.S Akrapovic....
這兩家廠牌管都好誘人啊!
但是差異在哪裡小弟始終都不知道...
番仔管又為何叫作番仔管哩?發音也不像啊!
vale46rossi wrote:
唉... 如果這兩台我都能留著不知道該有多好...(恕刪)
人要知足才會快樂喔!說真的!小弟已經很羨慕大大能擁有這樣子的環境了...
vale46rossi wrote:
再見了, CBR1000RR, 再次謝謝你帶給我這麼多的美好回憶~..(恕刪)
果然不是喜新厭舊的車主~值得鼓勵啦!
舊愛還是最美~...雖然新的是個辣妹
!! 
最後還是要恭喜大大~賀喜大大入手一匹千里馬啊!伯樂尋得千里馬~可喜可賀...
好的坡可以讓妳激情高潮~不好的坡可以讓你雄風無"現"
內文搜尋
從 APP 打開
X