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美式鐵漢 SUZUKI M109R

Wmax Hsu · 2014-04-10T09:49:01+08:00

V型雙缸引擎、鋼管式車架、水滴狀油箱加上滿滿的電鍍金屬配件，這樣的一輛的機車從你眼前劃過，直覺就是「美式機車」。美式機車起源來自於美國本土的哈雷機車，在地的美國製造，多變的造型，個性化的風格呈現，讓美式機車外觀相當的多元化。隨著各大廠牌也陸續生產類似車款來滿足市場需求，讓美式機車的外型五花八門，但是卻始終保持著經典的設計元素。SUZUKI所生產製造的M109R，主打強勁的扭力表現、大排氣量高速巡航特性、寬大舒適的騎乘空間，是結合了日系車款的細膩精緻與美式車款的豪放狂野的精華之處而生產製造的車款。SUZUKI M109RSUZUKI台鈴機車創立於民國63年，與日本母廠SUZUKI合作近50個年頭，過去國內產品線僅集中在250c.c以下的中小型速克達，直到2012年時正式導入大型重型機車，引進大型重型車款正式在台各地經銷據點銷售，直到目前所引進的車款包含了大型速克達車款BURGMAN650外，還有檔車款的GLADIUS650、V-STROM650以及本次試駕的主角M109R。龐大的身軀擁有的無人能及的霸氣，巨大的V型雙缸就在油箱的下方，蘊藏著是高達1800c.c排氣量的大型引擎，這樣的排氣量相當等於一輛四輪房車，為了支撐高達近350公斤的車重，前叉原廠配備上46mm的倒立式前叉系統以及七段可調的單槍油壓連桿後避震。長軸距搭配上低座高，配合後輪胎寬達240的胎寬，讓M109R顯得霸氣十足外，底盤也顯得相當穩固。車輛外型規格：2,480 X 875 X 1,130 mm，軸距長達1710mm，超長的軸距讓M109R在直線路段的高速巡航上擁有極佳的穩定感，側面看上去無法看到美式車款常見的外露式車架，被隱藏在水冷排的後方與巨大的引擎及油箱下方，造型相當的流線，相信會是不少喜好優雅的美式車款車主的收藏名單之一。最低離地高度130mm並且擁有極低的座高設計705mm，寬大的座位與超低的座高，不過車輛淨重高達347kg，對於身材較為瘦弱的騎士而言，可能會成為甜蜜的負擔，畢竟300多公斤的車重真的需要相當健壯的身材來支撐。由車輛左側可以看到引擎與後輪間採用的是軸傳動的方式聯結，讓動力的輸出更扎實，同時在保養上也取得相對的優勢，密封在內的傳動系統讓灰塵與髒污不易侵入同時降低了引擎運轉時齒輪帶來的異音，不過相對的成本也較為高昂。這與採用皮帶傳動的哈雷車系有著明顯的不同，也克服了皮帶傳動上對於後輪胎寬的限制等。車頭配備-儀表、開關水滴狀油箱是許多美式車款的共通標誌，不過要擁有大型的油箱可能就比較少見了，M109R的寬大油箱是相當明顯的特徵之一，18.5公升的油箱設計滿足了車輛在巡航上需求以及視覺的整體搭配。從車頭部分可以看到M109R擁有了相當科技化的性能與傳統的美式機車有著些許的差異，數位與指針混合式的儀表融合入車輛的油箱與車頭中，出色的設計感搭配上先進的配備，讓M109R在美式車款中不凡的價值感、設計感。粗壯的握把座，採用類六角形的金屬造型，聯結著把手與三角台的上端，操控著車輛的導向，裸露在外的把手並沒有多餘的裝飾僅用精簡的電鍍配件呈現出車輛的質感。握把座設計的角度恰好與大燈上方的金屬護罩角度相同，側面看上去的線條相當一致的向上延伸，而最上方處則是採用相當短小的風鏡與車頭融合，車頭看過去有點類似古代埃及法老的皇冠，配合上大面積的電鍍讓車頭辨識度相當的高。當然，也有人說M109R側面有點像鯨魚，外型上的相似度與否只能說是見仁見智了....鑰匙孔並沒有設計在儀表板的車頭處，設計在車輛引擎後方，也避免騎士在騎乘狀態下碰觸到鑰匙，因此碩大的車身鑰匙卻是相當的短小，鑰匙孔的設