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都會穿梭‧山道騎乘‧實用型街車 SUZUKI GLADIUS650

這台不是我小老婆嗎? 不討論價格,就車來看
要低調、要省油、要歐風不要太日式就這台了XO,
車小台像輕檔車夠低調(但車重不可小看啊210kg),
順順騎25公里/1L以上(快速道路30公里/1L很容易),
算是入門紅牌省油一哥了,耗油跟小忍差不多(可以
去查能源局資料),應該沒幾台紅牌可以有白牌的油耗

雖然稅金是有點囧,但油錢、耗材費用可以省不少唷
,通勤用車的話,不用半年,稅金早補回來了,且聲
浪不會很野狼,有混厚的感覺

小鹿鹿 wrote:
正式售價出來了嗎?沒...(恕刪)

幾十萬的車 連油量錶都沒有 暈一
看到屁股那塑膠感 暈二
再看那左右不平衡 歪掉的後方向燈 暈三
嚴格來講 就是一台低價入門款
希望建議售價出來之後 不要讓觀眾們 暈到死=.=
怎麼看都沒有4X的價值 要是35以下 還會考慮

不然.....
簡單的說
沒有重機的FU,也沒有重機的氣勢
這邊是不專業的老貓測試影片,我覺得老貓反而有講出此車的重點
而且他有拿其他車種來比較,而且影片有0-100的加速
一個人可以騎車加自拍又介紹,覺得還真厲害
要是他有金費,人力
我覺得他應該可以做更好
也希望樓主能把重車介紹更完整,像之前新勁戰那樣

http://youtu.be/nyxOknHpN9s
1.原po "不然若太妄自菲薄,一口氣挑戰太高階的大型車款,光是牽車跟停車就會相當吃力了"
"妄自菲薄"是把自己看得很沒用,很渺小的意思,跟後面那句似乎搭不上, 改成好高騖遠就沒問題了
2.碳罐是燃油蒸氣回收,連結油箱/進氣道和通大氣,和排氣系統無關
3.車側反光片是美規標準, 至少實施15年以上了
這篇文章的文筆和專業性有待加強, 加油
車本身不錯, 但定價策略有問題.
怎麼感覺台鈴公司對於150cc以上車款的定價常常摸不著本地市場的頭緒
從Tu-250, Skywave250以降, 到現在的Gladius650都是
~No Pain; No Gain~ ~No Cross; No Crown~ ~No Change; No Chance~

不會轉彎 wrote:
v缸後面那缸(好像哪...(恕刪)

這台我買兩年多,也是不會後悔! 好騎又省油~ 車高也友善.

雖然排氣管有兩個出口,可是下面那個是裝飾用的~~
現在台鈴網站上有30萬30期0利率實施中的字樣
這台上次台鈴要辦活動我有去騎過

是還滿好騎的.

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