2300pp wrote:進來台灣了!終於在台...(恕刪) 物以稀為貴是合理,但買家無後勤保固支援,還是會卻步,若放到跨年就會降價求售,萬一原廠不預警推出同款車,庫存太多還是有壓力,還是要考慮早點脫手才是上策。不過還是佩服廠商的毅力,自行完成驗車報關,是否意味若自行進口同款車,後續手續跟驗車費用會省很多(我不清楚只是猜測)。題外話,那台黑色似乎已名車有主,前輪胎紋跟原廠不一樣,應該換過。
JIUNYILIN wrote:後續手續跟驗車費用 後續手續跟驗車費用我記得是各家算各家的!所以每一家水貨商引進時候成本不會有所不同。不會有第一家水貨商引進後,驗車,報關等等手續費用,跟第二家水貨商引進時不同,除非法令更改,或驗車次數及修改車輛內容成本不同。這一批應該都是之前預定的比較多吧!我認識的就有兩個朋友訂了S1000GT。
2023 SUZUKI GSX-S1000GT 大軍壓境了,正式公佈價格75萬8千,看照片這批進口至少20輛以上,有興趣自行搜尋 FB。記得之前看過代辦日本重機進口的代購商,不知自行進口價差會多少?無聊試算了一下(非準確大約):日本定價(非市售價):159.5萬日圓x0.22(2023/8/2匯率)=35.9萬台幣35.9+5.97(關稅稅率17%)+5.97(貨物稅稅率17%)+2.39(營業稅稅率5%)+1.8(推廣貿易服務0.04%)+1.65(油耗污染測試費)+1(噪音測試費)+2(ARTC安全測試費)+0.62(VSCC安全審驗費)+0.4(專用卡車托來回運費)=57.7萬台幣當然以上只是大概還未含保險費+運費。相對來說Kawasaki z1000sx 總代理在台售價算親民!據悉已有很多車友轉向 z1000sx。
看到2024 z1000sx 應該對 GSX-S1000GT這台沒興趣了,雖然2024 GSX-S1000T間諜車已被捕獲,大燈改成直列式,但看來還是沿用舊K5的水冷直列四缸引擎及副車架 !資料來源:https://www.supermoto8.com/articles/115992024 z1000sx2024 GSX-S1000T間諜車