V-Strom該入手1000還是650 (第3頁)

smax155
個人積分：7239分
文章編號：82210482

7239分

21樓

2021-06-22 23:47

上次試駕會有試了一下 650 跟 1050

雖然名字都叫 V-Strom , 可是說真的可以視為二個不同車系

650 順暢好操作 , 一上車就是很有親合力 , 不用特別適應

1050 幾乎就是一個很猛 , 懸吊的特性也差滿多 , 扭力也是很鮮明
煞車力也是很撞
二者的調性很不一樣 , v2過彎特性 , apex大手出彎 , 這台真的很讚

座高就得考慮一下
180還得墊腳 , 雖然對我不是問題 , 但是對車重心不熟的車友還是要多抓一下

CCRen

CCRen
個人積分：8163分
文章編號：82211810

8163分

22樓

2021-06-23 7:59

動力，沒有人在嫌多的，配備，沒有人會嫌多的，預算許可就買大的

hiuyt6259

hiuyt6259
個人積分：0分
文章編號：82213174

0分

23樓

2021-06-23 10:14

2021年式1050車主
這是我第一台車，考完照就下訂了

因為沒車但需要跨縣市回鄉
1050動力走西濱真的綽綽有餘
定速開下去真的輕鬆許多
但如果沒有長途需求我覺得650就夠了

Leonyang1603

Leonyang1603
個人積分：22357分
文章編號：82213800

22357分

24樓

2021-06-23 11:05

狂隼 wrote:
好吧，既然樓主都玩過(恕刪)

哥，你騎GS ADV標準版的嗎？
我開始在猜你的身高了，你該不會是罷告欸吧？

你說的我都很有感觸
真心覺得ADV車很像現代的機械馬

ddhhddhh2

羨慕有身高騎ADV

2021-06-23 12:06

Leonyang1603

ADV不是每台都很高，不過他那台真的有門檻[XD]

2021-06-23 12:28

壓力鍋

壓力鍋
個人積分：7118分
文章編號：82214089

7118分

25樓

2021-06-23 11:27

1050XT在車行試跨過，這車的騎士三角有改善過，比我的二代雙燈650還更舒適，而附加的一些電控在面對產業道路陡急的窄彎會更容易操控，座高雖然略高(860 vs. 845)但可能已習慣鳥車的高重心所以雖然雙腳著地要多踮點腳尖但沒有什麼不安全感。嗯......沒意外今年底或明年初會換車。

Leonyang1603

看那配備我也流口水

2021-06-23 12:29

zcs0125

恭喜壓力鍋大大升級！

2021-06-23 13:31

smax155

smax155
個人積分：7239分
文章編號：82214531

7239分

26樓

2021-06-23 12:03

壓力鍋 wrote:
嗯......沒意外今年底或明年初會換車。

哇 , 記得不是 versys 才換 650 嗎? , 要再上升 1050 了?

壓力鍋

這台650也騎了五年超過10萬公里了，算是很物盡其用

2021-06-23 12:07

狂隼

狂隼
個人積分：709分
文章編號：82214543

709分

27樓

2021-06-23 12:04

Leonyang1603 wrote:
哥，你騎GS ADV(恕刪)

我的GS ADV確實是歐規標準高度版，不是亞洲版也沒有降座墊，就是890mm座高...

當初我要買以前確實有坐過亞洲版+低坐版的ADV，這台我兩腳不只可以踏平還可以彎，但我身高並不是罷告欸而是差一公分達罷被，但如果我穿TCX的車靴騎標準版兩腳剛好可以踏平，但不是穿車靴的話(如拖鞋、步鞋等平底鞋的話)那停等紅綠燈時則需要墊腳。

我都戲稱水鳥是戰馬，我媽都戲稱我以前一定是蒙古人然後整天活在馬背上一路衝到歐洲去... 笑到噴淚

(▲)這是去年5/30的照片不是今年的所以不要檢舉我沒戴口罩阿...

但這麼多車騎下來，我最喜歡騎的還是ADV車種，可能因為他是雙缸我不用猛拉轉就很有力符合我的調性(我很少超過4000在騎車)，也可能是因為居高臨下看起來非常有氣勢加上二樓半的高度你可以看的非常地遠，也或許是因為坐姿很端正你可以很輕鬆的騎車不太需要用很多的技巧他就可以騎在你想要的路線上(我基本上都On Road也不走泥巴路，簡單來講就是我旅行兜風環島通勤用車)，也大概是因為稅金問題我才沒有選擇我最喜歡的Goldwing畢竟每年要繳給政府1832CC的稅金我就很不爽所以才挑1170CC的水鳥來騎結果發現這車真他O的有夠好騎又有力害我現在看到GW都興致缺缺。

回歸正題，無論哪一台車，如果手頭夠寬裕，寧可買大不買小，寧可空有馬力配備在那邊也不要到時候需要的時候才發現不足夠，那換車一賣一買的價差折舊會很划不來，我當初DL1000跟VFR800X在挑，VFR800X台本當時給我很好的條件我差一點就下單，但我不曉得聽誰講說玩這種車最後都會直上水鳥，你要不乾脆現在捏一點直上總比到時候要換又要痛一次來的好，我聽一聽覺得有道理才跑去看水鳥的，否則這台車原本根本不再預期範圍內，一來我覺得車頭大燈DL1000比GSA好看太多倍，二來我對於BMW一點都不熟，而我又曾經是SUZUKI的車主，自然知道妥善率是怎樣子，但你知道腦被洗了以後的結果就會是這樣，最後才入手GS ADV LC，當然看久了自然就不會覺得醜了....

當然，如果打檔騎膩了還有HONDA的非洲雙可以選，他還DCT的車我想可以減少很多疲勞感，這對於市區來講非常好用，因為我自己現在也有一台DCT的NC750D供代步，阿非洲雙這台車比較可惜是台本沒有引進Sport版的，除了氣勢更佳外最重要的是它配備無內胎鋼絲框...

所以倘若真的要挑車而且還是你說的這兩台的話，我還是覺得1050XT會是比較好的選擇，因為很多東西是你事後盼不來改不來的...

巴啦巴啦碰！樓主

真低狂順便問一下他後座的乘坐品質不好坐我就只能自己出門orz

2021-06-24 18:06

狂隼

他後座比NC750D好坐，這是我太太跟我講的...[偷笑]

2021-06-24 19:10

瑪拉卡

瑪拉卡
個人積分：3329分
文章編號：82215483

3329分

28樓

2021-06-23 13:26

巴啦巴啦碰！ wrote:
已經去試駕過650的(恕刪)

有能力上公升級

當然是買公升級

免得事後後悔

新車又捨不得換

smax155

smax155
個人積分：7239分
文章編號：82215869

7239分

29樓

2021-06-23 14:01

壓力鍋 wrote:
1050XT在車行試...(恕刪)

鍋大請問一下

破十萬 , 那樣的里程有沒有什麼大條的維修或是要注意的地方??

我真的有考慮弄台新的 650 回來騎
天知道下次確診的是誰....
疫情讓我覺得把錢存著 , 沒什麼大用阿 , 不如一次把頭洗下去
畢竟通勤車是天天都在騎........

壓力鍋

壓力鍋
個人積分：7118分
文章編號：82216370

7118分

30樓

2021-06-23 14:38

smax155 wrote:
鍋大請問一下破十萬 (恕刪)

除了去年被清潔隊修剪路樹不當導致行車壓到倒下來的樹枝摔車修了好幾萬，若論正常使用就只有發車的啟動開關曾過熱卡死換了一整組右手把開關組(一個小零件壞掉要換整組真是敗給他)，還有現在檔位顯示有點秀逗秀逗之外，其餘都是正常磨耗更換。較特殊的耗材更換有碟盤及龍頭珠碗座，算是長週期的耗材。所以這車還滿好養的。