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漢堡人400 白色開箱

爬坡力道充足,唯獨20-40時,摧油門會稍微感覺到動力有些為落後,等轉速提高至5500轉
而時速過40之後 力道之猛烈,真的不愧是400cc的黃羊
這台的傳動是甚麼系統???
跟漢堡人650一樣是鋼帶嗎??
還是cvt皮帶?

想找台起步不抖的黃牌羊的通勤車
日本原裝進口大單缸
乾式離合
會抖就是你買到車王
因為我們都不會抖
A-Bai-Ru wrote:
乾式離合
會抖就是你買到車王
因為我們都不會抖


我覺得..有機會
你可以去試騎 濕式離合器
起步 咬合 收放 的順暢度
跟 流暢度 感覺看看

你就能了解 (乾離 跟 濕離)
的差異性在哪裏..
我對他的中置避震效能非常非常好奇

處心積慮的把避震擺到中間,
對巡跡性和舒適度一定有很大的幫助。
Iamwjc wrote:
想找台起步不抖的黃牌羊的通勤車


起步不抖 黃牌羊!!

只有一部” 你 ~ 沒得選擇
... 17 踢媽媽

衝吧..
白色的很好看喔 恭喜牽新車
恭喜恭喜喔 ...

真是台好車,很多同事也在看這台 ...

感覺 CP 高又好看 !
takret wrote:
恭喜樓主牽車!
路面...(恕刪)


為了這個問題,今天特地去跑了一下66 (可惜有點小飄雨所以就回來了

基本上避震效果非常的良好
本人半殘肥宅加上老婆體重大約落在 150KG左右

基本上不要是很大落差的坑洞,後續處理的表現非常的優良。
當然不是說完全無感,而是在後續的處理過程中,會讓人驚嘆。

不錯!


hjw930 wrote:
我也在考慮這台跟X-Max...(恕刪)


另外今天使用66的交流道上下坡測試,幾乎一氣呵成,可輕鬆上去。(是因為快到匝道口時發現,有車要出匝道,所以減速。該匝道口是高速公路和66交會處的平鎮系統)
當然只是一小段,不過依照以交流道的坡度都可以說無壓力的瞬間爬上,林口長又緩的坡度九成可以勝任。
甚至新莊往桃園的東萬壽路的坡度也可輕鬆應對。

畢竟是正400 c.c的黃羊,基本上動力流暢,甚至坡道再加速也不是問題。
這台路上能見度好低,是不是賣得不太好?
spwani wrote:
取之於板上,回饋於...(恕刪)
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