迎風玉樹333 wrote:
SFV 650跟MT...(恕刪)
SFV 650跟MT-09這台我都騎過
建議直上MT10真的差很多
MT09感覺就像比較大台一點的擋車
騎過MT10就回不去09了
a901922001 wrote:MT07
或SV650
SFV650太醜
小刀最為人所詬病的應該是頭燈吧
～No Pain; No Gain～
～No Cross; No Crown～
～No Change; No Chance～
老早就想入手了....不過車少,二手的很少釋出....這幾天才有機會入手,
選擇的原因是省油,雙v缸好聽,
入手後,實際騎了,來講講大家的觀點,與ER6的比較
1 輪胎價格,跟180的差500元而已,不會比較省
2 機油要2.4L 不比er6....ER6印象2罐不到
3 真的省油,山路5,6千轉,26km/L 市區21KM/L 比ER6好很多
4 原廠管聲音就不錯,不論怠速,或是3~5千轉 再高就引擎聲了,沒改管都是那樣,跟一般沒改管重車差不多
5 坐高沒比較低,因為座椅可能較寬的關係,感覺跟ER6好像差不多高
6 車頭比1代ER6N好看多了,車尾就真的不好看,不過就歐系街車設計,真要帥騎跑車
7 這也是我第一台ABS車,說真的,前面怎麼煞,都試不出來,可能沒那個心藏真的按到底XD
8 風扇超少開的,ER6則幾乎停紅燈就開....
9 避震真的軟,不過7,80KM小彎而已,就會晃,煞車按大力一點,車頭會沉超多...囧,改天預載調硬看看
10 沒油錶,跟本沒差,我騎了快10萬KM的野狼也沒油錶,TRIP 1 就是給你當油錶用的
以上
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
portnoybest wrote:剛入手sfv650 ~~ 這是我第10台重車,老早就想入手了....不過車少,二手的很少釋出....這幾天才有機會入手,選擇的原因是省油,雙v缸好聽,入手後,實際騎了,來講講大家的觀點,與ER6的比較1 輪胎價格,跟180的差500元而已,不會比較省2 機油要2.4L 不比er6....ER6印象2罐不到3 真的省油,山路5,6千轉,26km/L 市區21KM/L 比ER6好很多4 原廠管聲音就不錯,不論怠速,或是3~5千轉 再高就引擎聲了,沒改管都是那樣,跟一般沒改管重車差不多5 坐高沒比較低,因為座椅可能較寬的關係,感覺跟ER6好像差不多高6 車頭比1代ER6N好看多了,車尾就真的不好看,不過就歐系街車設計,真要帥騎跑車 7 這也是我第一台ABS車,說真的,前面怎麼煞,都試不出來,可能沒那個心藏真的按到底XD8 風扇超少開的,ER6則幾乎停紅燈就開....9 避震真的軟,不過7,80KM小彎而已,就會晃,煞車按大力一點,車頭會沉超多...囧,改天預載調硬看看10 沒油錶,跟本...(恕刪)
大大是跟一代的ER6做比較是嗎？
因為，
小弟是覺得三代的ER6N明顯比較高耶！！
內文搜尋
從 APP 打開
X