GSX-R600在2011年才大改款過,短期不會大改款GSX-R1000才會大改款S-DMS動力模式、BPF倒叉、Brembo monobloc卡鉗,論外型論裝備、GSX-R600較有競賽感要新款選S1000,採用GSX-R1000(K5引擎)有ABS`循跡控制`動力可調
新車剛出的價格都比較硬, 轉手的價差會比較高, 且新車剛上市, 可能會有些問題, 也沒有資訊心得分享但是最重要的是這兩台的騎士三角差很大, 建議先考慮要街跑還是要仿賽動力部分, 只要敢催油門拉轉, 在台灣都夠用的~~
通勤選S1000跑山還好,跑武嶺你騎跑車會累死小魯需要拉轉S1000其實也很爆力以你所求還是選S1000吧除非你要帥要外型可以選阿魯,但要上還是等等L7再看看但是街車跟仿賽跑山樂趣真的完全不同朋友有小魯,我有大魯,隔壁巷子朋友牽了一台S1000...小魯騎大魯會想換,大魯動力模式可上可下,小魯動力模式...差別不大都是好車,樂趣不同,喜歡拉轉可以選S1000又是另一種樂趣了其實兩台車一樣小台........我剛好也在中部......隔壁那台還發了個開箱文樓.....