黃牌車熱潮，SUZUKI 卻反而沉默？ (第2頁)

neon1425

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11樓

2015-04-23 9:22

evan3833 wrote:
從過去到最近車商的...(恕刪)

台灣賣一台賺的錢等於日本要賣三台
所以台灣市場要乘以三

koko22022

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12樓

2015-04-23 9:24

jackel996 wrote:
感覺就一整個好像賣車跟他們沒關係QQ

看看台鈴重車的股東有誰就不意外啦
被Y捅了一刀
好不容易有個H來幫補血
現在沒必要拿刀捅自己

米克大師

米克大師
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13樓

2015-04-23 9:33

我猜是等其他廠都出招完了
看銷量和市場再出招(或不出招)

畢竟做生意每個動作都有賺有賠
要小心謹慎

ghoti

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14樓

2015-04-23 9:36

Claude12 wrote:
比較喜歡這個，Suzuki...(恕刪)

天哪,這台車好有味道喔,什麼?停產了!!!幹嘛這樣,快叫Suzuki出復刻版的啦

我愛01

久羅

久羅
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15樓

2015-04-23 9:45

adducul wrote:
自從黃牌機車開放快...(恕刪)

沉默就是SUZUKI的專長阿

不要說大重白牌也是沒有在推好像有沒有賣都沒差一樣

~ayu~

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16樓

2015-04-23 10:06

久羅 wrote:
沉默就是SUZUKI...(恕刪)

結果下場就是GSR賣太差
降價了

不知道高層在想什麼?
給人一種保守到想睡覺的老古板的感覺 sorry

holyduck

holyduck
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17樓

2015-04-23 10:20

台鈴高層相當相當保守
採取敵不動我不動~敵一動我退一步的戰術
連PGO都賣得比台鈴好了(而且很多人都還沒聽過PGO勒

風~~

久羅

久羅
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18樓

2015-04-23 10:32

~ayu~ wrote:
結果下場就是GSR...(恕刪)

外型保守新車保守明明就有市場而且妥善率高又好騎看看R3的銷量真不知道到底是要保守什麼

台皮林志傑

台皮林志傑
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19樓

2015-04-23 10:42

koko22022 wrote:
看看台鈴重車的股東...(恕刪)

原來如此

Claude12

Claude12
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20樓

2015-04-23 10:48

ghoti wrote:
天哪,這台車好有味...(恕刪)

日本的中古車網年份是2008~2014，應該是剛停產，香港的鐵騎網誌有介紹文。概念車與量產車幾乎一樣。

現在的skywave250骨子裡與這台車差不多。