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DRZ400SM保養-DIY換水箱水

ERTYU wrote:
排氣管前段防燙蓋沒裝...(恕刪)


平常都是穿長褲or皮褲騎車,而FMF的角度設計還ok目前沒有被燙過

不過FMF在這點上就沒有日系管子細心,吉村、DELTA都會附上防燙蓋說

tonyzz wrote:
平常都是穿長褲or皮...(恕刪)


其實腳是不會直接接觸到排氣管

只不過熱氣集中在小腿內側還挺不舒服的


另外請問一下你的DRZ目前前後齒是多少齒呢??

我車上是15/44

以我本身的感受速度約在五檔70~80巡航時

車子轉速跟震動是最舒適的

不過我希望能在同樣轉速下在速度能再提升到90左右

原廠41齒不知道是否能夠符合我的需求

另外後齒最小可以到幾齒呢?
這位車友您好我雞婆一下(樓主大概在忙)

排氣管前段防燙蓋沒裝不會燙小腿嗎

基本上前段防燙蓋裝不裝,都不會影響引擎產生的熱力,除非直接接觸才會有差別,其實阿力的熱真的不算熱啦!四缸車的熱才是真的熱吧

不過我希望能在同樣轉速下在速度能再提升到90左右原廠41齒不知道是否能夠符合我的需求

原廠15/41齒80-90是最舒服的速度但在林道44後齒是比較適合的如果有第6檔再配上44後齒就完美了

這位車友您好我雞婆一這位車友您好我雞婆一下(樓主大概在忙)

基本上前段防燙蓋裝不裝,都不會影響引擎產生的熱力,除非直接接觸才會有差別,其實阿力的熱真的不算熱啦!四缸車的熱才是真的熱吧

是阿~~跟四缸車比起來算是差很多

不過我之前騎CB400跟636 其實熱度還好

騎過兩次CB1300..那真的是熱到一個不行

公升級的熱力真的是另一個級別阿....


原廠15/41齒80-90是最舒服的速度但在林道44後齒是比較適合的如果有第6檔再配上44後齒就完美了


我幾乎沒在跑林道 一般道路應該原廠齒會比較適合

當然有六檔是最好的 高速的延伸性會多出許多






推一下


用空壓機吹一下舊的水箱水出來


我在更換家中125的機油時,洩掉舊油之後


就拿好幾張報紙檔一下

然後就用空壓機油往加油孔吹入氣體


然後殘存的機油就又跑了不少出來!


我汽車DIY經驗blog.xuite.net/riply20000/twblog/113506847
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