t30314 wrote:
不過重機這個東西，你就算扣掉稅這個因素，也不會是個容易入手的價錢，總也要個十多萬吧
你騎長程是方便省錢，可是安全性低也是要考慮，台灣路上狀況又多變，車禍機率大，一出事，輕也是要讓你痛個一二星期，這樣的話還是開車好點，當然要賭不會出事也沒辦法了。(恕刪)
果然中了!台灣長期只有小機車,所以大眾認為機車就該是十萬以下
現在出現了幾十萬的機車大家就覺得很難入手,那怎麼沒人覺得七十萬國產轎車更難入手
路況是險惡沒錯
但是不同性質的車輛的避險能力您有考量了嗎?
機車能迅速避開的危險,汽車避得過嗎?
時速110公里時,1.6小客車與600級街車,何者穩定性&操控性好,相信開過騎過這兩種車的人都知道
不同性質的東西若硬要討論,就是逼人無限上綱囉? EX:爬樓梯&坐電梯 何者安全
台灣路面差,穿高跟鞋跌倒機率大,一跌倒,輕也是要讓你痛個一二星期,這樣的話還是穿運動鞋好點，當然要賭不會出事也沒辦法了。
大家都知道安全第一,但是騎車會戴瓜皮不看後照鏡的還是會,開車會講電話會喝酒的還是會
君認為汽車較安全,那是因為君是以"已經發生事故後的傷勢"的來做討論,自然只看得到機車的傷勢較嚴重
但若要以"避免發生事故的能力"來討論安全性,真的還是汽車較安全嗎?
故"安全性"是抽象的,君直言騎車的人是在"賭",是否缺乏考據?
大家在路上看到的&新聞報的,那些是"已經發生的事故",還是"差點發生但是避免了的事故"?
A能做到的,B完全不能做到,B能做到的,A完全不能做到 那兩者要如何比較呢?
EX:只有一筆錢,買相機好還是手機好?
這種比較與批判 合邏輯嗎?
據說您先學開車才學騎腳踏車,還需要輔助輪,機車也才騎50CC,理當對重車的騎乘感受應該是非常陌生的
請問有輕型機車50cc的車身是比較大台的嗎。
為何會認為騎重車是在"賭",下面是小弟愚昧的見解,您可以參考看看準不準
鐵包肉肉包鐵這個古老的觀念,深植在台灣人心中
也因為台灣的機車大多是小塑膠車,性能 穩定性 安全性 都無法與重車比較
小機車令人感到害怕的印象更讓台灣人把所有兩輪車輛與危險畫上等號
依我自己僅供參考的感受~~
公升重車我騎到20格以上還覺得算穩不會怕(在封閉道路~正義魔人退散
),小塑膠車我騎80就覺得飄了這樣的穩定性差距還不大嗎?
BTW:豆豆先生裡面的三輪汽車不知道台灣人如何定義其安全性
因為已經覺得機車就是危險,聽到"大型重型機車",便覺得更加倍的危險
很多觀念保守的人不願意接受&嘗試新事物(EX:清朝時的火車)
所以無法了解到重車的性質與小塑膠車是不同的境界
加上少數重車車友們可能剛重獲新生,無法克制自己忍了23年的拉轉魂,在公路上做出觀感不佳的行為
再因重車是少數車輛(不要說"少數族群",人不會因為用了某種物品而成為某種族群)
大眾會認為這些少數車輛為同一群體的特定族群
故大眾對於重車依然保持排擠&厭惡的態度
說穿了,它只是一個被政府禁了23年的"交通工具"
如今開放重車是回歸常態,大家卻視為洪水猛獸
打仗時沒米吃,吃了23年的地瓜,如今戰亂平定有米吃了,卻反過來說米又貴又有毒,真是怪哉...
小弟說話比較直接,若有冒犯那很抱歉
