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莫忘初衷 2016 Suzuki SV650A

SV650回來了 去除掉SFV為賦新詞的塗塗抹抹 SV650A用最精簡的車架 油箱 座椅 輪胎 加上圓形大燈 回歸最原始的初衷
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莫忘初衷 2016 Suzuki SV650A



莫忘初衷 2016 Suzuki SV650A
莫忘初衷 2016 Suzuki SV650A

等一下 這台車好像在哪看過


莫忘初衷 2016 Suzuki SV650A
莫忘初衷 2016 Suzuki SV650A
莫忘初衷 2016 Suzuki SV650A

以上是Ducati Monster 800


莫忘初衷 2016 Suzuki SV650A
莫忘初衷 2016 Suzuki SV650A
莫忘初衷 2016 Suzuki SV650A

以上是新的SV650A

兩台車是不是很像 真正的從骨子裡像出來

尤其是在W型編織鋼管車架的老獸紛紛停產後 這台的出現似乎是在宣告說義大利你自己不要的東西 在我這可保留的好好的
尤其還增加了"輕鬆啟動裝置" 以及 "低轉小幫手" 把老獸難發易熄火的問題一次解決
一整個原汁原味(?)的義大利經典就在我這的概念 而且再也不會綠燈熄火 或把啟動馬達燒壞 當然各種義式浪漫神話也就此拋諸腦後

就算貼上DUCATI的LOGO 也完全沒有任何違和感
莫忘初衷 2016 Suzuki SV650A

總之SUZUKI從TL1000S以來似乎相當著迷編織車架與V型雙缸的配置 而在16年後終於驗明正身
S牌就是愛這味 要看消費者愛不愛了


莫忘初衷 2016 Suzuki SV650A
2015-11-18 15:01 發佈
文章關鍵字 2016
簡單的最耐看!

又不用怕義式的浪漫,又可享受V2的美好,
純正的V2鼓動,可不是直二270度曲軸可以完全模仿出來的。

日系少見的V2優質 645c.c.引擎,
就讓我們繼續咚咚咚咚咚咚的跑下去:)

(我也是此引擎車主)
zcs0125 wrote:
簡單的最耐看!又不...(恕刪)


很久以前有一陣子還滿想買老SV1000的 下載手冊一看不得了 不要說別的 光是曲軸的軸瓦就有三組 算上650馬力較低 難不成這顆引擎的壽命超過100萬公里
總之SV車系至今16年 算是已經相當成熟 如果想要享受意式的操控樂趣 又不想要體驗新浪潮電影般的浪漫刺激 倒是可以試看看
正點,玩過9台車,現在一直想找sfv650 ~~ 便宜的秒殺,不便宜的買不下去~~

等這台了
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
之前總覺得那大燈 水箱旁那兩塊 排氣管
把sv用的很醜,現在這味道就對了
這台整個好看啊!! 比SFV順眼多了!! 尤其那迷人的圓形大燈A_A

請問臺灣上市了嗎!?
sv在歐美一向是以"俗又大碗"的策略在賣,
品質穩定、價格(重點)親民,
看來新一代的SV應該也是走這一路線的。

只不過山葉的MT系列受到相當好的評價,
全球銷售更是嚇嚇叫。
可見精緻的外型設計還是非常重要,
希望Suzuki是因為不同的客層推出新車,
而不是設計功力受限,
無法推出更具吸引力外型的車。

不知道SV在日本是否會推出符合稅制優勢的400cc
若能引進sv400到台灣,配合親民的價格,
或許也是一張好牌。

簡單好看

一邊莫忘初衷,一邊盡心盡力......

kidd1040 wrote:
這台整個好看啊!! ...(恕刪)


我也想知道,明年台鈴會引進嗎(期待)

Stereophotography wrote:
SV650回來了 ...(恕刪)


終於把蠟筆小新臉拿掉了!!!!!(握拳)
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