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為何很多人想賣AK550?


jerryang wrote:
2016年Kymco...(恕刪)

應該不會
產線還有外銷可以撐

jerryang wrote:
2016年Kymco...(恕刪)


八九不離十...
國產紅牌羊真的走不出這命運

但主要原因也就那些打轉 車廠都不擔心了 消費者自然就看開了
就一副我就是賣這麼貴 買不買隨便你...
台灣國產紅牌真的不是主流

訪客請登記 wrote:
八九不離十...
國產紅牌羊真的走不出這命運
但主要原因也就那些打轉 車廠都不擔心了 消費者自然就看開了
就一副我就是賣這麼貴 買不買隨便你...
台灣國產紅牌真的不是主流


賣貴也要有等值的後勤服務

價錢是一回事,當初說市場考量...賣比較貴...結果台灣產地賣最好

香港開賣時還有限量超低價...台灣都沒享受到

AK車主遇到問題的處理方式更是不及格,搞到車主串連至消保官申訴,還去原廠抗議遞交改善書...之類的

jerryang worte:
這38.6萬也把AK550打入冷宮了~ 如果車價訂在29.9萬,每月至少百台售價成績的~


HONDA CB650R 37.8萬...怎麼選也因該不會選光陽,除非是厭倦打擋不想騎擋車的車友.
我騎哈雷通勤打檔拉離合器拉到手軟,高溫燙到鳥軟,改換AK550 ,很多朋友問為何不換T-MAX?可能紅牌心理作祟吧!

購買AK550 之前先做足功課,災情看似很多,實際沒發生問題的也不會上來說甚麼?抱著忐忑不安之心還是入手了,騎到現在七個月,出現過胎壓偵測接收異常及右照鏡鬆動,這些都保固更新,皮帶異音不想調整動大軸到現在也麻痺了,整體感覺引擎比較粗糙(沒騎過TMAX),其他部分如組裝、手感、舒適性與便利性尚可接受程度,換國產車是受夠了哈雷保養維修零件的高貴,本人承認還攀不上高端,AK550 對個人需求夠用了(目前)!
AK換騎兩年了不否認很多網友說的問題,我也都有碰到,但是經銷商也很熱心幫我們更換零件
光陽與經銷商也完全沒有收費,國產車第一批問題一定會有,只能說你遇到的經銷願不願意用負責任的態度來處理
慶幸我們車隊20多台都騎得很順暢,至於該換的零件如:後車燈,前叉,碟煞油杯蓋,傳動異音,加熱手把不良,握把磨損,換上二代零件都沒有再出現問題,很多都是經銷自動招回幫我們更換的.只能靠經銷商的良心,這種沒錢賺又費工的活,他願不願意幫你服務,(誠心建議找有經營車隊的經銷會比較有保障)
至於車賣多少沒研究過,但可以參考FB搜尋AK550有很多車隊或俱樂部分享....
買車就是要騎得開心不必在乎別人嘴砲
個人比較過T媽的質感較優,AK的操控較順暢當然還有就是保養費用比較便宜......兩車中古市場都很多車有在賣
但想買中古車的要慎選AK的零件是否更換為二代零件,(很多車友就是出現問題沒車商幫忙處理最後只能出售)
T媽的問題也沒少過,很多零件都要自費YAMAHA沒得商量,中古市場拆賣零件車也很多,總之買車多比較問.看.聽....祝想買車的車友都能買到心中的好車
wr13168 wrote:
AK換騎兩年了不否認...(恕刪)

"T媽的問題也沒少過"
請問您說的問題是哪些呢?
rockytseng wrote:
"T媽的問題也沒少過...(恕刪)

人家是死忠客戶
被車行老闆洗腦用進口價位
一路從XC400到AK550
幫忙公測也是應該的
wr13168 wrote:
AK換騎兩年了不否認...(恕刪)


召回跟保固都是有錢拿的
創造黑話題 幹嘛那麼見不得別人好呢您說是吧。要不就買沒錢就用看的,黑兩句就會很爽嗎。
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