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KYMCO K Rider 400發表

依照光陽本土化接地氣的行銷策略,應該會取中文車名,
爽龍400、酷邁400、超邁400、新王牌400...等等
爽爆了
arno162000 wrote:
http://www.supermoto8.com/articles/939
這一篇喔
正如官方先前所言,K-Rider並沒有使用ER6的並列雙缸引擎,而是使用一具與Ninja400規格完全相同的399c.c.並列雙缸引擎,最大功率32kW(44PS) / 9,500rpm,扭力37N-m / 7,500rpm,不單規格相同,外型與排氣管形式更是如出一轍,想必這顆引擎與Kawasaki應有相當深的淵源。


報導一
報導二
報導三
ER-4N


確實與Ninja400規格完全相同的399c.c.並列雙缸引擎
報導沒說是最新款忍400阿
報導沒說是最新款忍400阿
報導沒說是最新款忍400阿




確實不是ER6,而是ER4阿
大陸那邊手冊都出來了


對應的就是ER4(到底是4n還是4f我都快搞混了


新忍400
nick506 wrote:
這他媽到底誰寫的啊…

長久以來xxxCO都是以鴨子划水般低調經營,一旦出手通常都會讓對手難以招架,而今無論是xxNEX車能網或者黃牌檔車K-xxder 400,都架構更高門檻並拉開與對手之間的距離,而這也是身為台灣機車龍頭的氣勢,更是一種高度。...(恕刪)


哪來的對手啊?國內高關稅保護廠商早就把本田等高技術低售價的優良廠商都打死了

台灣消費者只能買二流的機車、一流的價格

這作者幹話講的好厲害,捧藍
這是一隻粗尾巴的跟屁蟲 (╬☉д⊙)
我覺的新聞稿沒問題啊
對手如果是SB300 或是T3
或是KTM390或是自家的維納斯270..
這台的確讓對手難以招架
跟2007年黃牌快速道路系列車
薛一筆
鎖零件
N字投車現在都看不到半台
這品質真優良
或許我自己已經死了, 現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格
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