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AK550上市有沒有影響到TMAX的銷量?

從AK550上市至今
應該或多或少的影響到T媽的市場了吧
畢竟同樣類型,是紅牌,價格又便宜
而且還有Noodoe、Keyless這類方便功能
但也有人說AK550不足為懼
真的一點都不會造成影響嗎?
2017-08-16 12:02 發佈
文章關鍵字 AK550 TMAX 銷量

CarpenterLewis wrote:
從AK550上市至...(恕刪)


ak社團有看到一部份的人賣TMAX買AK的

多少有影響是一定的

只是現在紅黃牌路權一樣差距不明顯

如果紅牌開放上高速公路後可能就會有差距
同質性的產品,相較下價格又較低2~3成

不可能沒影響到。

但T-max不是只賣台灣

綜觀全球市場,T-max總體銷量應該就沒有顯著的影響。
以去年來看雙缸大羊市場~~TMAX運動大羊市場的優勢:
前後懸吊設定好、前輻射卡鉗、靈巧操控佳、重心低、濕式離合器、鷹眼大燈外型殺
今年有了AK550及X-ADV加入雙缸羊市場
上述TMAX的優點,其實AK550也都有~ 價錢還便宜11萬!
那有沒有影響?? 多多少少啦!
聽AK550社團車友表示~ 目前已排到600多號了~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
影響蠻大的
TMAX 530在
6月掛牌了84台
7月則只剩155台
大家都拿TMAX去換AK550了
風~~

CarpenterLewis wrote:
從AK550上市至...(恕刪)


為什麼會拿紅牌和黃牌機車比?

是因為兩台長得像嗎?
影響是肯定的,光是帳面上的價格和規格就足夠誘因去買AK

雖然光羊坑國人,但是價格還是遠低T-MAX,尤其是外觀和性能沒差太多,又是紅牌

holyduck wrote:
影響蠻大的
TMAX 530在
6月掛牌了84台
7月則只剩155台
大家都拿TMAX去換AK550了


感覺怪怪的…您沒打錯吧?
CarpenterLewis wrote:
從AK550上市至...(恕刪)


不在意循跡防滑

預算有限

踢媽騎膩想換新車

都有機會買AK

感覺會是新一代勁戰550
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
依友站二奶的數據看
AK550→ 六月169台 七月128台
TMAX530→ 六月84台 七月155台

客倌自行想像吧~
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