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香港官方代理售價出來了

不用廢話,先上圖

原來現在講話都不用查明也不用證實的耶
只要捕風捉影就可以了,先開槍再說
反正我躲在電腦後面打打字而已嘛
現在還有什麼話好說的呢?
99,800港幣換算台幣是399,200
大家都成年人了對於謠言認真就輸了
說人家盤子大大們現在是不是該道歉一下了呢~?
2017-07-04 17:46 發佈
T-MAX 49萬 很多人沒意見 國產機車卻被一些網友罵到翻 各國稅金本來就不同
bradley04 wrote:
不用廢話,先上圖
原來現在講話都不用查明也不用證實的耶
只要捕風捉影就可以了,先開槍再說
反正我躲在電腦後面打打字而已嘛
現在還有什麼話好說的呢?
99,800港幣換算台幣是399,200
大家都成年人了對於謠言認真就輸了
說人家盤子大大們現在是不是該道歉一下了呢~?
...(恕刪)



你好,想必你已經做了很多功課才來發文的,
可以請問一下這99,800港幣的售價是零售價或是含牌險登記呢?


噯呀,我這是甚麼蠢問題呢....
首次登記稅的35% 是繳給車商的,當然要參再一起比較台灣的售價,這樣才公平嘛,
怎麼可以因為車商把首次登記稅與零售價 拆開算成兩個項目收費,
就片面的拿零售價來指責車商賣國外便宜呢?對吧?

在01如果認真 你就輸了。
所以有些就當做看笑話就好。
現在已經拿所得比在比較車價。

god52101314 wrote:
T-MAX 49萬...(恕刪)


我也沒意見阿 主要是我不會買 太貴了 但AK國產貨 如果開價實在 國產價 或許有機會買

但總不能 拿TMAX的價格來訂價吧 個人覺得合理價格就在28-30
台灣的售價有90%來自保護關稅的因素,討論國外賣多少??你又不會去國外買,你在國外還真的買下這個產品才值得驕傲吧!!

一個產品只要做的夠好夠創新為何要比別人便宜...?品牌魅力不足也只能以抄襲的產品配上低廉的價格與大廠牌搶市場,這是現實的戰場,亞洲市場說真的除了東南亞以外,大台的機車市場需求真的不算大,調高價格賺取"利潤"也是一種平衡收支的手段,在市場競爭較大的區域就犧牲一些利潤獲取市佔率,以量降低採購成本,最終目的還是"獲利"為最高指導原則,挖東牆補西牆,消費願意加入愛國者聯盟也是周瑜打黃蓋,一個願打一個願挨~~

覺得貴不買單合情合理,但連車子都被酸的一無是處就很莫名
網路評價不錯哦!
想來試試!

香港稅率一樣也是萬萬稅!!!

https://eservices.customs.gov.hk/FRT/pbs/searchPrp



幫忙修正一下,根據上面連結,香港海關所公布的AK550i的零售價格應該是HK$73,926,不是HK$53,926

根據香港規定,電單車(也就是我們所謂的機車)的首次登記稅是35%

HK$73,926 X (1 + 35%) = HK$99,800

所以樓主所貼的圖片中的價格非常可能是包含了首次登記稅

把香港未稅價換成台幣是NT$288,311

如果用這價格課台灣的17%貨物稅和5%的營業稅,會得到三十四萬的零售價。

買的人沒錯,車子看起來不錯,性能似乎也不錯

不過數字的事實就是這樣子




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